Velöle

Legend

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Zug
Flugzeug
Bus
Velo Wandern
Velo-Bob fahren
Trampen

Lucerne, Switzerland ‐ Sep 15, 2025

32.6 km
Baar ‐ Sep 14, 2025

18.5 km
Horgen Autoquai
Meilen

37.1 km
Winterthur ‐ Sep 13, 2025

22.9 km
Benken (ZH) ‐ Sep 4, 2025

6.6 km
Schaffhausen ‐ Sep 3, 2025

88.7 km

Wir sind wieder zurück in der Schweiz🎉🎉
St. Georgen im Schwarzwald, Germany ‐ Sep 2, 2025

64.2 km
Offenburg ‐ Sep 1, 2025

74.2 km
Karlsruhe ‐ Aug 31, 2025

76.9 km
Viernheim ‐ Aug 30, 2025

82.6 km
Bad Vilbel ‐ Aug 28, 2025

13.3 km
Frankfurt ‐ Aug 25, 2025

48.8 km
Gelnhausen ‐ Aug 24, 2025

63.5 km
Fulda ‐ Aug 23, 2025

67.3 km
Rotenburg an der Fulda ‐ Aug 22, 2025

66 km
Spiekershausen ‐ Aug 21, 2025

70.7 km
Wehrden ‐ Aug 20, 2025

69.8 km
Hamel ‐ Aug 17, 2025

44.1 km
Minden ‐ Aug 16, 2025

68 km
Schweringen ‐ Aug 15, 2025

54.4 km
Sottrum ‐ Aug 14, 2025

51.5 km
Bremervörde ‐ Aug 13, 2025

53.4 km
Wischhafen
Glückstadt

4.8 km
Glückstadt ‐ Aug 12, 2025

70.9 km
Westerrönfeld ‐ Aug 11, 2025

77.4 km
Handewitt ‐ Aug 10, 2025

67.4 km
55.274859, 9.321408, Denmark ‐ Aug 9, 2025

57.9 km
Billund Municipality ‐ Aug 8, 2025

21.2 km
- LEGO House ‐ Aug 8, 2025
Grindsted ‐ Aug 7, 2025

29.5 km
Sønder Felding ‐ Aug 6, 2025

85.3 km
Fjaltring ‐ Aug 4, 2025

9 km

+2
Ferring ‐ Aug 3, 2025

19.2 km
Thyborøn
Thisted Municipality

59.9 km
Hanstholm ‐ Aug 2, 2025

71.5 km
57.179676, 9.523189 ‐ Aug 1, 2025

59.1 km

57.179676, 9.523189
Hjørring Municipality ‐ Jul 31, 2025

18.5 km
Hirtshals
Larvik, Norway ‐ Jul 30, 2025

78 km
Vollen ‐ Jul 29, 2025

70.2 km
60.042039, 9.218816 ‐ Jul 28, 2025

47.2 km
60.32312, 8.81264

57.1 km
60.522023, 8.144547 ‐ Jul 26, 2025

54.3 km
60.616803, 7.409621 ‐ Jul 25, 2025

29.3 km
Myrdal
Bergen ‐ Jul 24, 2025

Die letzten paar Tage haben wir eine Pause in Bergen eingelegt. Nach den vielen Kilometern seit Tromsø haben unsere Muskeln dringend etwas Erholung gebraucht. Zudem mussten wir unsere weitere Route Richtung Schweiz planen. Morgen geht es ein kurzes Stück mit dem Zug in die norwegischen Berge, von wo aus wir an die Südküste fahren werden, um eine Fähre nach Dänemark zu nehmen.

+6
Bergen ‐ Jul 20, 2025
Halland ‐ Jul 19, 2025

31.9 km
Leirvåg
Sløvåg

28.3 km
61.010234, 5.179202 ‐ Jul 18, 2025

35.7 km
Rutledal ferjekai
Rysjedalsvika ferjekai

22.8 km
Sørbøvåg ‐ Jul 17, 2025

18.1 km
Fure
Askvoll

50.6 km
61.462032, 5.697078 ‐ Jul 16, 2025

55.8 km

Der Sommer ist in Norwegen angekommen. Seit einigen Tagen haben wir über 30 °C. Die Norweger freut’s, man sieht sie überall im Bikini, für uns ist es jedoch etwas zu heiss. Je mehr wir uns Bergen nähern, desto höher werden die Anstiege. Gestern wurden wir zudem spontan von einem Däne zu seiner Familie eingeladen und wir konnten im Garten übernachten. Das hat uns sehr gefreut und hätten wir in Norwegen nicht erwartet.
Eikefjord ‐ Jul 15, 2025

23.9 km
Florø
Smørhamn ferjekai

21 km
Måløy ‐ Jul 14, 2025

1.2 km
Oldeide
Måløy ferjekai

53.8 km
Åheim ‐ Jul 13, 2025

30.8 km
Koparneset
Årvika

38.5 km
Hareid ‐ Jul 12, 2025

3.9 km
Hareid
Ålesund ‐ Jul 11, 2025
- The Atlantic Ocean Park ‐ Jul 11, 2025
  
  +3
Ålesund ‐ Jul 10, 2025
Hamnsund hurtigbåtkai

18.8 km
Brattvåg
Dryna

8.8 km
62.687634, 6.609576 ‐ Jul 9, 2025

23.3 km

Philipps These, dass jeder Veloständer früher oder später bricht, ist doch noch eingetroffen. Gestern Abend ist Amreis Velo umgekippt, da der Ständer abgebrochen ist. Heute Mittag hatte sie zudem das Pech, dass ein Pack Bändel in den Riemen gekommen ist und dieser dadurch ebenfalls kaputtgegangen ist. Zum Glück haben wir einen Ersatz dabei, und der Wechsel ist unkompliziert.
Solholmen
Mordalsvågen

33.3 km
Elnesvågen ‐ Jul 8, 2025
Averøy
Kristiansund

7.6 km
Kristiansund ‐ Jul 6, 2025

3.3 km
Seivika
Tømmervåg

52.8 km
Øygarden ‐ Jul 5, 2025

69.9 km

+2
63.316258, 9.553098 ‐ Jul 4, 2025

61.9 km
Trondheim ‐ Jul 3, 2025

3.8 km

+3
Trondheim
Vanvikan

43.1 km
Fjelltun ‐ Jul 1, 2025

70.4 km
Hoøya Beach

73.6 km
Namsos ‐ Jun 28, 2025

52.6 km
Lund
Hofles

13.6 km
Kolvereid ‐ Jun 27, 2025

43.2 km
65.083754, 11.978736 ‐ Jun 26, 2025

24.9 km

Es gibt nicht viel zu berichten. Wir fahren immer noch fleissig Fjord für Fjord langsam Richtung Süden. Die Landschaft ist nicht mehr nur immer Wild, sondern es gibt teilweise viel Landwirtschaft. Wir queren jeden Tag mindestens einen Tunnel, eine Brücke oder nehmen eine Fähre. Dabei freuen wir uns, dass bisher alle Fähren für Fussgänger und Velos gratis gewesen sind. Die letzten Tage konnten wir zudem viel Sonnenschein geniessen und es wird langsam wärmer. Nun ist jedoch wieder einmal e [...]
ine Schlechtwetter-Periode angesagt. Was uns am meisten Mühe macht, sind am Abend die plötzlich auftauchenden Schwärme aus winzigen Fliegen, welche leider gemein stechen. Gefühlt werden wir teilweise von Hunderten umschwärmt. Unser normales Mückenspray scheint nicht zu helfen.
Holm
Vennesund

53.7 km
65.55233° N, 12.27626° E ‐ Jun 25, 2025

4.5 km
Horn ferjekai
Anddalsvåg

16.8 km
Forvik ferjekai
Tjøtta ferjekai

44.5 km
66.041735, 12.720195 ‐ Jun 24, 2025

20.4 km

66.041735, 12.720195
Levang
Nesna

41.6 km
Nordsjona ‐ Jun 23, 2025

47.9 km
Kilboghamn ferjekai
Jektvik ferjekai

8.6 km
66.62474, 13.403451 ‐ Jun 22, 2025

20.6 km
Ågskaret
Forøy

30.1 km
Vassdalsvik ferjekai
Ørnes ferjekai

18.8 km
66.951154, 13.756424 ‐ Jun 21, 2025

67.1 km

66.951154, 13.756424
Saltstraumen ‐ Jun 20, 2025

32.7 km
Bodø ‐ Jun 18, 2025

Nach unserem Ausflug zu den Lofoten sind wir wieder auf dem Festland. Die Inseln sind immer noch so schön, wie Philipp sie in Erinnerung gehabt hatte. Das Wetter wechselt weiterhin stündlich, wir arrangieren uns und verbringen auch mal einen Tag im Zelt. Man merkt bereits im Juni die Folgen des grossen Tourismusanstieges. Es hat viele Wohnmobile und täglich begegnen wir mehreren Velofahrern oder Reisenden zu Fuss. Das führt leider dazu, dass an vielen Orten ein Campingverbotsschild aufgestel [...]
lt wurde und die lokale Bevölkerung teilweise deutlich kühler auf uns reagiert. Wir empfehlen daher, die Lofoten eher zu meiden und die nördlicheren Insel Andøya oder das Gebiet Senja zu besuchen. Beides ist ebenfalls sehr schön, aber weniger überlaufen.
Moskenes

10.1 km
67.955039, 13.142011 ‐ Jun 17, 2025

46.1 km

+4

67.955039, 13.142011
Hestneset ‐ Jun 16, 2025

20.9 km
- Lofotr Viking Museum ‐ Jun 16, 2025
Bøstad ‐ Jun 15, 2025

68.1 km
Vinje ‐ Jun 12, 2025

59.9 km

+2
Laukvik ‐ Jun 11, 2025

42.8 km
Fiskebøl
Melbu

12.5 km
Stokmarknes ‐ Jun 10, 2025
68.70749° N, 15.30599° E ‐ Jun 9, 2025

55 km
Risøyhamn ‐ Jun 8, 2025

51.1 km
Måtind Wanderung ‐ Jun 7, 2025

8.6 km

Die Fjordlandschaften sind weiterhin atemberaubend. Unsere Route führt fast immer die Küste entlang. Nur teilweise gibt es einen dunklen Tunnel durch den Berg oder eine Fähre, um zum nächsten Fjord zu gelangen. Das Wetter ist sehr wechselhaft und oft garstig. Sobald die Sonne scheint, ist es jedoch angenehm. Da die Sonne eigentlich nie untergeht, können wir unsere Tage etwas flexibler gestalten. Gestern haben wir beispielsweise einen schönen Mitternachtsspaziergang unternommen, als die Son [...]
ne endlich hinter den Wolken hervorgekommen ist. Neben dem Velofahren sind wir zudem fleissig am Wandern. Leider liegt teilweise noch zu viel Schnee auf den Gipfeln.

+5
Bleik ‐ Jun 6, 2025

13.7 km

+6
Andenes
Gryllefjord

6.6 km
Ballesvika ‐ Jun 5, 2025

42.1 km
Ersfjorden ‐ Jun 4, 2025

22.6 km
Hesten

4.5 km

+3
- Hesten
Fjordgard

18.5 km
Botnhamn
Brensholmen

3.1 km
Brensholmen ‐ Jun 3, 2025

4 km

Da es hier am Strand so schön ist, haben wir uns spontan entschlossen, einen Tag zu bleiben. In der Nähe hat es einen kleinen Hügel, auf dem man gemütlich eine runde Wandern kann.
Brensholmen ‐ Jun 2, 2025

46.4 km
Tromsø ‐ May 31, 2025

Nach einem langen Flug während der Nacht sind wir am Morgen früh in Oslo gelandet. Leider wurde die Steckachse vom Vorderrad bei Amreis Velo während des Transports verbogen. Also mussten wir bei unserem kurzen Zwischenstopp in Oslo schnell einen Ersatz finden. Enttäuschenderweise waren die Verfügbarkeitsangaben im Online-Shop des Velogeschäfts falsch, aber wenigstens hatten sie noch einen gebrauchten Schnellspanner in der Werkstatt übrig. Dieser ist nicht perfekt, aber wenigstens können [...]
wir weiterfahren, bis wir einen besseren Ersatz gefunden haben. Am Nachmittag sind wir anschliessend weiter nach Tromsø geflogen. Je weiter nördlich wir kommen, desto mehr Schnee liegt noch überall. Der Frühling ist erst langsam am Kommen. Wenigstens ist bei diesem Flug alles heil angekommen. Übermüdet haben wir am Flughafen unsere Velos wieder zusammengebaut und sind anschliessend ins Zentrum von Tromsø gefahren. Amrei konnte uns eine Übernachtung über eine Facebookgruppe bei einer netten Spanierin organisieren. Wir sind froh, wir müssen nicht auch noch unser Zelt aufbauen.

+2
Oslo Airport
Forbidden City, China ‐ May 28, 2025

+8
Chinesische Mauer ‐ May 26, 2025

14.9 km

Das erste Stück der Mauer ist nicht renoviert, und man läuft auf den Überresten der alten Mauer. Sie schlängelt sich auf den Hügelkämmen durch eine bewaldete Landschaft. Wir sind praktisch die einzigen unterwegs und geniessen die Wanderung sehr. Nach einem drittel der Strecke müssen wir für ein kurzes Stück von der Mauer weg, da ein Militärgebiet im Weg ist. Anschliessend kommen wir auf den renovierten Teil der Mauer. Es ist sehr beeindruckend, wenn man sieht, wie die Mauer einfach vie [...]
le Kilometer bis zum Horizont reicht. Auf diesem Abschnitt wurden auch die regelmässigen Wachtürme wieder aufgebaut. Wir sind froh darum, denn am späten Nachmittag zieht ein Gewitter über uns hinweg und wir suchen in einem der Türme Schutz. Die Stimmung ist fantastisch, und zusammen mit einigen anderen Touristen schauen wir den Blitzen zu. Wir übernachten noch einmal in der Nähe der Mauer in einem Hotel. Jedoch ist es eine kurze Nacht, da wir bereits um 03:00 wieder aufstehen und noch einmal auf die Mauer hochsteigen, um den Sonnenaufgang zu sehen. Es lohnt sich sehr, denn der Ausblick ist noch einmal fantastisch.

+8
Gubeikou ‐ May 25, 2025

Wir fahren mit dem Bummler Zug raus aufs Land in den Ort Gubeikou. Dort übernachten wir einmal, um am nächsten Morgen früh unsere Wanderung auf der Chinesischen Mauer starten zu können.
Beijing ‐ May 24, 2025

Wir sind jetzt schon seit ein paar Tagen in Peking, und die Stadt ist einfach riesig. Überraschenderweise besteht das Zentrum nicht, wie man vielleicht erwarten würde, aus lauter Hochhäusern. Stattdessen ist alles eher flach gebaut. Gemäss unserem Guide von der Stadtführung liegt das daran, dass die Regierung ihren Sitz mitten in der Stadt hat und deshalb aus Sicherheitsgründen keine hohen Gebäude in der Nähe erlaubt sind. Das merkt man besonders, wenn man sich dem Tiananmen-Platz und de [...]
r Verbotenen Stadt nähert. Das gesamte Gebiet ist weiträumig abgesperrt, und es gibt strenge Kontrollen, wenn man hinein möchte. Wir waren viel mit den überall verfügbaren Mietvelos unterwegs und haben dabei vor allem die Hutong-Quartiere erkundet. Das sind die schmalen Gassen zwischen den einstöckigen traditionellen Häusern. Diese Viertel haben einen ganz besonderen Charme und bilden einen spannenden Kontrast zum modernen Rest der Stadt. In den nächsten Tagen hat Amrei eine längere Wanderung entlang der Chinesischen Mauer geplant. Unsere eigenen Velos und das restliche Gepäck sind mittlerweile auch wohlbehalten angekommen, und wir können alles im Hotel zwischenlagern.

+12
Beijing ‐ May 19, 2025

1 046 km

Mit einem der schnellsten Züge Chinas sind wir nach Beijing. Durchschnittlich ist er wahrscheinlich 300km/h gefahren, Top-Speed war um die 350km/h. So haben wir die etwa 1000 Kilometer gemütlich in etwa 4 Stunden zurückgelegt. Wie cool wäre es, solche Zugstrecken in Europa zu haben. Wir werden wahrscheinlich in Beijing bleiben, bis wir Ende Mai nach Norwegen weiterfliegen. Als Erstes warten wir auf die Ankunft unserer Velos, welche immer noch zusammen mit einem grossteils unseres Gepäcks in [...]
Chengdu sind. Wir müssen sie mit einem Kurierdienst separat zu uns schicken, da wir sie nicht in den Zug mitnehmen konnten. Ein Nachteil der Schnellzüge in China sind die übertrieben strengen Sicherheitsvorschriften. Alles Gepäck muss wie beim Flugzeug gescannt werden. Gepäckstücke wie kleine Messer, Flüssigkeiten etc. sind alle verboten.
Terracotta Warriors ‐ May 16, 2025

Das Highlight von Xi'an war natürlich das Mausoleum Qín Shǐhuángdìs welches die Terrakotta Krieger enthält. Wir sind früh am Morgen los, um vor der grossen Touristenmasse dort zu sein. Die gesamte Grabanlage erstreckt sich über ein riesiges Gebiet. Bis heute ist nur ein Teil freigelegt worden. Die Anlage wurde über die Zeit geplündert, ein Teil durch Feuer zerstört und schliesslich ist sie eingestürzt. Dadurch sind die Terrakotta-Statuen in vielen Einzelteilen zerstört worden. Es w [...]
erden auch heute noch immer aufwendig neue Teile ausgegraben, katalogisiert und wieder zusammengesetzt.

+6
Xi'an ‐ May 14, 2025

Mit dem Schnellzug sind wir in etwa 4h nach Xi'an gefahren. Der Zug war dieses Mal komplett voll. Zum Glück sind die Sitze auch in der 2. Klasse sehr grosszügig gebaut. In Xi'an konnten wir einige Tage bei einem sehr netten jungen chinesischen Pärchen bleiben. Wir haben die Zeit genossen und uns nach den aktiven Tagen in Chengdu etwas entspannt. Gemeinsam haben sie uns ihre Lieblingsrestaurants gezeigt und wir haben uns durch einen Grossteil der Menükarte bei einem chinesischen BBQ-Restauran [...]
t gegessen. Dabei bestellt man einzelne Grillspiesse. Teilweise war es etwas absurd, man erhält beispielsweise einen Spiess, bei dem Maiskörner einzeln aufgespiesst sind.

+5
Chengdu ‐ May 13, 2025

Während unserer Zeit in Chengdu haben wir viel die Stadt erkundet. Zufälligerweise ist zur gleichen Zeit unser chinesischer Velofahrer Freund Kay von seiner Velo reise aus Syrien zurückgekehrt. Wir haben ihn in Saudi-Arabien kennengelernt und sind dort mehrere Tage gemeinsam unterwegs gewesen. Er ist in Chengdu aufgewachsen und konnte uns so einen spannenden Einblick in die verschiedenen Communitys abseits der üblichen Touristenaktivitäten geben. Neben den neuen modernen Vierteln gibt es im [...]
mer noch alte Arbeiterhäuser, in denen es beispielsweise Gemeinschaftsküchen, Bäder und Toiletten gibt. Gemeinsam haben wir zudem verschiedene chinesische Hotpots ausprobiert. Ein Lieblingsessen von vielen Chinesen.

+13
Chengdu Giant Panda Breeding Research Base ‐ May 8, 2025

Nach den kleineren Panda Bases in Ya'an und Wolong haben wir uns auch noch die wohl bekannteste Panda-Base in Chengdu angesehen. Die Anlage ist sehr weitläufig, was von Vorteil ist, denn es hatte unzählige Besucher. Der erste Teil vom Südeingang her ist neu gebaut und im Stil eines Bambuswaldes. Die Pandas dort haben relative grosse Gehege in einer dicht bewachsenen, grünen und kühlen Umgebung. Besonderes Highlight ist ein Freilaufgehege für die kleinen roten Pandas. Mit etwas Glück kann [...]
man sie dort von sehr nahe beobachten. Der Rest des Parks entspricht dem klassischen Layout, welches wir bereits von den anderen Panda Bases her kennen, mit eher kleinen Gehegen.

+4
Chengdu City ‐ May 6, 2025

77.4 km

Heute haben wir unsere wahrscheinlich letzte Velo-Etappe in China gemeistert. Auf einem Top-Veloweg ging es entspannt entlang eines kleinen Flusses, durch viele hübsche Parks, nach Chengdu. Leider existierte das letzte Stück in Chengdu hinein nicht mehr, sodass wir uns doch noch dem Verkehrswahnsinn stellen mussten. Wenigstens konnten wir so noch die mal wirklich Smarten Ampel erleben. Bei denen werden die Rot und Grün Phasen in unserer Chinesischen Navi App live angezeigt. Dadurch kann man s [...]
eine Geschwindigkeit schon von weitem genau einteilen. Sehr cool. In Chengdu können wir bei einer sehr netten Familie übernachten, welche wir über Warmshowers gefunden haben.

+2
Dujiangyan ‐ May 5, 2025

+9
Dujiangyan ‐ May 4, 2025

74.7 km

Heute ging es noch einmal grössten Teils bergab. Der Verkehr hat etwas nachgelassen, jedoch mussten wir mehrere teilweise lange Tunnel durchfahren. Unterwegs haben wir die neu gebaute Panda-Base bei Gerda besucht. Die alte von Wolong wurde beim schweren Erdbeben von 2008 zerstört. Aufgrund der Ferien hat es auch hier mehr Besuchende als üblich, zum Glück hat es sich gut verteilt. Die Anlage verfügt über sehr viele Pandas, jedoch war es den meisten am Mittag bereits zu heiss und sie waren e [...]
ntweder am Schlafen oder drinnen.

+2
- Wolong Nature Reserve Panda Centre ‐ May 4, 2025
  
  +5
Wolong ‐ May 3, 2025

73.2 km
30.992898, 102.791814 ‐ May 2, 2025

57.8 km
Xiaojin ‐ May 1, 2025

77 km

Wir sind wahrscheinlich zum ersten Mal unserer Reise richtig falsch gefahren. Wir hatten vergessen, kurz nach Danba in ein Seitental abzubiegen und so haben wir einen Umweg von 30km gemacht.
Jiaju ‐ Apr 30, 2025

31.4 km

Wir haben eine kleine Ausfahrt nach Jiaju und die umliegenden kleinen Dörfer unternommen. Diese werden von den Gyalrong bewohnt. Die Besonderheit der Gegend sind einzigartige gebaute Häuser, die ein wenig an Türme erinnern und sehr bunt bemalt sind. Die Häuser wurden verstreut, teilweise bis hoch hinausgebaut. Dazwischen gibt es kleine Anbau-Terrassen für Getreide und Gemüse.

+6
Danba ‐ Apr 28, 2025

75.2 km

Unser Tibet-Ausflug neigt sich leider bereits dem Ende zu. Heute sind wir 2000 Höhenmeter runter nach Danba gedüst. Die Strecke war sehr schön, führte durch imposante Täler und hatte wenig Verkehr. Die Region ist bekannt für ihre speziellen Häuser. Sie sind oftmals wie kleine Türme gebaut und haben Verzierungen an den Dachecken. Danba ist ähnlich wie Kangding eine Grenzstadt zur Tibetischen Region. Hier bleiben wir 2 Tage, da wir zuerst das weiterhin schlechte Wetter abwarten und am 2. [...]
Tag einen Ausflug in die umliegenden Dörfer geplant haben.

+6
Taijitu ‐ Apr 27, 2025

42.3 km

Kurz nach Tagong machen wir einen Abstecher zum Frauenkloster Anni Gompa. Beim Kloster gibt es eine riesige Anlage aus Mani Steinen. Dies sind flache Steintafeln, welche mit Mantras und Gebeten beschriftet sind. Darum herum sind Gebetsmühlen, auch Mani-Mühlen gebaut. Auch diese enthalten Mantras. Durch das Drehen der Mühlen kann man gutes Karma generieren und die Mantras in die Welt freisetzen. Die Besucher laufen immer im Uhrzeigersinn um die Anlage, beten und drehen die Mühlen.

+8
Tagong ‐ Apr 25, 2025

+3
Jiangbacun ‐ Apr 24, 2025

50.5 km

Heute Morgen sind wir in einer verschneiten Winterlandschaft aufgewacht. Über Nacht hat es mindestens 15 cm Neuschnee gegeben und es schneit fröhlich weiter. Wir befürchten bereits, dass wir festsitzen werden und nach einer Weile fällt im ganzen Hotel auch noch der Strom aus. Doch als wir Lastwagen vorbeifahren sehen, stellen wir mit Erleichterung fest, dass die Strasse bereits geräumt wurde. Während eine chinesische Velo-Reisegruppe beschliesst, im Hotel zu bleiben, brechen wir warm ei [...]
ngepackt auf. Doch schon nach wenigen Kilometern kommen wir langsam aus dem Nebel, und es hört auf zu schneien. Bald drückt sogar die Sonne durch, und in unseren dicken Kleidern wird es viel zu warm. Gemächlich fahren wir den Berg hinauf. Es herrscht erneut viel Verkehr, und plötzlich stehen wir sogar im Stau. Wir wissen nicht genau, weshalb, zum Glück können wir uns meist zwischen den Fahrzeugen durchschlängeln. Der Stau zieht sich über mehrere Kilometer. Wir verstehen nicht, warum die Lastwagen nicht den neu gebauten Highway benutzen, der durch lange Tunnels führt, geschützt vor dem Wetter und mit deutlich weniger Höhenmetern bis ans Ziel. Je näher wir dem Pass kommen, desto stärker spüren wir die Höhe. Doch wir geben nicht auf und erreichen schliesslich mit 4300 Metern den höchsten Punkt unserer Reise. Auf der anderen Seite des Passes scheint die Sonne, und der Blick reicht weit über das tibetische Hochland. Die Aussicht ist grandios und entschädigt zumindest ein Stück weit für den vielen Verkehr.

+9
大桥湾 ‐ Apr 23, 2025

16 km

Heute war unsere Etappe relativ kurz, trotzdem haben wir knapp 800 Höhenmeter gemacht. Wir hätten noch genug Energie gehabt um weiterzufahren, jedoch wollen wir nicht zu viel Höhe auf einmal zurücklegen. Zudem hat es später keine Hotels mehr. Momentan sind wir auf 3200, der Pass liegt auf 4200. Leider hat uns nun doch eine Schlechtwetterfront erwischt. Momentan haben wir Schneeregen und gemäss der Prognose bleibt es so bis morgen Nachmittag. Wir wissen daher noch nicht, ob wir morgen weite [...]
r fahren können.
Kangding ‐ Apr 21, 2025

Kangding gilt als das Tor nach Tibet. Praktisch jede Reisegruppe macht hier Halt und übernachtet mindestens eine Nacht. Entsprechend präsent ist auch der Tourismus in der Stadt. Wir haben Kangding gemütlich zu Fuss erkundet. Bereits hier begegnet man den ersten Menschen in traditioneller tibetischer Kleidung. Auffallend ist, dass viele Männer gerne Cowboyhüte tragen – ein überraschender Anblick. Ebenfalls ins Auge sticht die starke Polizeipräsenz, obwohl die Stimmung völlig friedlich i [...]
st. Zum Mittagessen finden wir ein kleines Lokal mit sehr feinen Momos. Danach steigen wir zum buddhistischen Kloster Namosi hinauf. Es ist über tausend Jahre alt, wurde jedoch mehrfach zerstört und wieder aufgebaut. Das Kloster ist noch immer aktiv und rund 80 Mönche leben dort. Die Innenräume des Tempels sind eindrücklich dekoriert und sind ganz anders, als wir es bisher von buddhistischen Tempeln gewohnt sind. Wir haben Glück und dürfen der buddhistisch-tibetischen Debatten-Zeremonie der Mönche beiwohnen. Diese findet jeweils am Nachmittag statt. Die Mönche diskutieren lautstark über religiöse Lehren und Weltansichten. Ziel ist es, logische Fehler in den Argumenten der anderen zu erkennen und so den eigenen Glauben zu festigen. Am Abend beobachten wir auf dem zentralen Platz der Stadt, wie sich die Bevölkerung zum gemeinsamen Tanz trifft. Anschliessend probieren wir den tibetischen Buttertee, der aus Yakmilch und Salz besteht, sowie Yakfleisch. Der Tee ist sehr salzig, aber durchaus trinkbar. Das Fleisch ist tipptopp.

+10
Kangding ‐ Apr 20, 2025

76.6 km

Heute war eine unserer bisher anstrengendsten Etappen. Nach den 1400 Höhenmetern von gestern ging es heute nach einem 4km langen Tunnel und einer Abfahrt gleich nochmals 1400 Meter hoch. Zusätzlich hatte es leider wieder viel Verkehr. Doch wir haben es geschafft und sind müde in Kangding angekommen. Hier werden wir uns einige Tage erholen und akklimatisieren, bevor wir die nächsten Etappen Richtung unseres ersten 4000er-Pass in Angriff nehmen.
Mount Erlang Tunnel ‐ Apr 19, 2025

48 km

Wir kommen gut vorwärts. Ab heute hat es deutlich weniger Lastwagen und wir können die schöne Landschaft geniessen. Die Steigungen sind angenehm aber der Weg zieht sich. Unterwegs treffen wir immer wieder auf Chinesische Velofahrer. Am Abend kommen wir müde am Tunneleingang an der uns morgen auf die andere Seite des Bergs bringen wird.
Labahe ‐ Apr 18, 2025

55.6 km
Ya'an ‐ Apr 15, 2025

57.2 km
- Bifengxia Panda Base ‐ Apr 16, 2025
  
  Ya'an ist unter anderem bekannt für das Bifengxia Panda-Zentrum. Sobald man in die Stadt fährt, sieht man überall Panda Statuen und Bilder. Wir hatten bisher noch nie Pandas gesehen und haben daher an unserem ersten Tag in der Stadt die Pandas besucht. Das Zentrum liegt wunderschön gelegen etwas ausserhalb der Stadt am Rande einer Schlucht, mitten in einem grossen Waldgebiet. Es ist nicht so stark besucht wie das international bekannte Zentrum in Chengdu. So konnten wir ohne Gedränge alles [...]
  in Ruhe besichtigen. Pandas essen pro Tag 10-40 kg Bambus. Eigentlich sind Pandas die meiste Zeit mit essen oder schlafen beschäftigt. Wir konnten sie bei beidem ausführlich beobachten. Das Zentrum ist wie die anderen Standorte in Sichuan nicht nur ein Zoo, sondern beschäftigt sich auch mit der Aufzucht, Forschung und Auswilderung von Pandas. Dadurch gibt es inzwischen wieder etwa 1900 wilde Pandas in China. Nach dem Besuch der Pandas haben wir noch eine gemütliche Wanderung durch die Schlucht unternommen. Der Weg war durchgehend ausgebaut und am Ende hat uns ein Lift bequem den Aufstieg aus der Schlucht erspart.
  
  +7
- Mount Meng Ding ‐ Apr 17, 2025
  
  Neben den Pandas ist die Gegend um Ya'an ausserdem bekannt für ihren Teeanbau. Wir sind heute auf den Berg Meng Ding gefahren. Er gilt als die Wiege des Tees, da hier angeblich vor 2000 Jahren zum ersten Mal der Teebaum kultiviert wurde. Das Mikroklima an den Berghängen eignet sich ausgezeichnet für den Teeanbau. Auf dem Berg selbst finden sich noch immer über 1000 Jahre alte Teebäume. Wir haben neben den Plantagen und den uralten Bäumen natürlich den lokalen Tee probiert und ein hübsch [...]
  gemachtes Museum besucht.
  
  +9
Hongya ‐ Apr 14, 2025

64.5 km

Heute haben wir Leshan verlassen und sind in Richtung der Berge aufgebrochen. Leider mussten wir uns die Strasse mit vielen Lastwagen teilen. Kurz vor Hongya beginnen die ersten Teeplantagen. Momentan ist Erntezeit, und wir konnten zusehen, wie die Teeblätter teilweise einzeln von Hand gepflückt wurden. Am Abend freute sich der Koch im Restaurant sehr, dass wir bei ihm essen wollten. Philipp probierte das Sichuan-Gericht „Ameisen klettern auf einen Baum“. Es besteht aus Glasnudeln und Hac [...]
kfleisch – Ameisen waren keine drin. Zum Abschluss brachte uns der Koch noch geronnenes Schweineblut zum Probieren. Die Angestellten schlürften es in grossen Portionen herunter. Unser Geschmack war es eher nicht. Aber man muss den Chinesen zugutehalten, dass wirklich alles verwertet wird.

+4
Leshan ‐ Apr 13, 2025

Momentan sind wir noch immer in Leshan. Unsere Fahrräder sind unversehrt angekommen ;) Auch die Visa-Verlängerung hat unkompliziert funktioniert, und wir dürfen bis Ende Mai in China bleiben. Innerhalb eines Tages hatten wir die Verlängerung bereits erhalten. Wir mussten nur einen neuen Reiseplan einreichen. Die Beamtinnen im PSB Büro haben alles für uns ausgefüllt. Unser einziger Knackpunkt war, dass der automatische Passfotoautomat den langen Bart von Philipp nicht akzeptieren wollte. Z [...]
um Glück konnte man im Gebäude auch noch manuell ein Foto machen lassen. Somit können wir nun unbesorgt unsere restliche China-Route planen.
- Leshan Giant Buddha ‐ Apr 11, 2025
  
  Bei einem Besuch in Leshan darf natürlich der Abstecher zur grossen Buddha-Statue nicht fehlen. Wir hatten schon einige Videos von anderen Veloreisenden gesehen, und die Statue war mit ihren über 71 Metern wirklich sehr beeindruckend – sie gilt als grösste sitzende Buddha-Statue der Welt und wurde bereits im 8. Jahrhundert in den Fels gehauen. Was uns aber bisher niemand gesagt hatte, war, dass es neben dem grossen Buddha noch eine Vielzahl weiterer Buddha-Statuen und Tempel auf dem Hügel [...]
  gibt. Diese waren mit bis zu 33 Metern ebenfalls sehr eindrücklich. Viele davon befinden sich in Höhlen. Sie wurden mit feinen Details kunstvoll in den Stein gearbeitet. Einige Figuren stammen noch aus der Tang-Dynastie und sind über 1000 Jahre alt. Durch die geschützte Lage sind sie erstaunlich gut erhalten geblieben. Es gibt dort hunderte kleinere und grössere Buddha-Darstellungen, die sich über die ganze Anlage verteilen – wir sind staunend durch die Wege und Höhlen gewandert, und hinter jeder Ecke entdeckte man etwas Neues. Für uns waren die Anlagen rund um den grossen Buddha mindestens genauso cool und beeindruckend wie die Statue selbst. Einen Besuch können wir allen wärmstens empfehlen. Wenn du möchtest, kann ich dir auch ein, zwei passende Fotos raussuchen oder etwas zu den wichtigsten Höhlentempeln schreiben.
  
  +11
Leshan ‐ Apr 9, 2025

In den letzten Tagen sind wir in kurzen Etappen in Richtung der Grossstadt Guiyang gefahren. Da das Zelten im Moment schwierig ist, suchen wir jeden Abend ein Hotel. Vor Guiyang haben wir einen kleinen Umweg nach Qingyan gemacht. Dies ist eine historische Militärstadt und bekannt für ihre Architektur. Wie so viele Orte ist auch sie inzwischen leider zu einer Touristenattraktion geworden. Trotzdem findet man noch einige schöne und spannende Ecken, beispielsweise einen taoistischen Tempel, der [...]
sehr eindrücklich war. Das letzte Stück nach Guiyang war hingegen sehr anstrengend und nicht empfehlenswert. Es gibt nur riesige Strassen, viel Verkehr und wenig Platz für uns. Viele Strassenabschnitte sind zudem für Velos gesperrt, und wir müssen ständig Umwege fahren. Zum Glück können wir mittlerweile unsere chinesische Navi-App einigermassen bedienen. Unser Ziel ist der nördliche Bahnhof von Guiyang, da wir uns dort die besten Möglichkeiten für unsere Weiterreise mit dem Zug nach Leshan erhoffen. Der Bahnhof ist riesig und nicht wirklich gut zugänglich. Wir verhandeln mit einem Angestellten über die Mitnahme unserer Velos im Zug. Wenn wir die Räder abmontieren und das Velo in Säcke verpacken, könnte es eventuell funktionieren. Allerdings wäre das sehr umständlich, und zudem sind sämtliche Messer und Flüssigkeitsbehälter nicht erlaubt – es gelten ähnliche Regeln wie im Flugzeug. In der Nähe des Bahnhofs finden wir zum Glück einen Standort des Lieferdienstes SF Express. Die Mitarbeitenden dort sind sehr hilfsbereit und bieten uns an, die Velos und das Gepäck zu verschicken. Sie können sogar einen Holzrahmen für die Velos bauen, um sie besser zu schützen. Auch wenn diese Option etwas teurer ist, hoffen wir, dass sie weniger stressig ist als die unsichere Zug-Variante. Unser einziges Problem in Guiyang bleibt, ein Hotel zu finden, das Ausländer akzeptiert. Wir müssen mit mehreren Hotels verhandeln, bis wir endlich eines finden. Am Schluss sind wir von allem so frustriert, dass wir beschliessen, nicht länger in Guiyang zu bleiben und nach nur einer Nacht direkt weiter nach Leshan zu fahren. Die Aufgabe der Velos klappt problemlos, und wir hoffen, dass sie heil ankommen. Die Zugfahrt nach Leshan ist sehr angenehm. Wir fahren mit einem Hochgeschwindigkeitszug, der mit durchschnittlich 240 km/h durchs Land rast. Dabei ist er erstaunlich ruhig, man spürt fast nichts – ein tolles Erlebnis.

+2

站前广场
Guiyang East Railway
Guyiang Sf Express

6 km
Guiyang ‐ Apr 8, 2025

41 km
Qingyan ‐ Apr 7, 2025

41.4 km

+4
Longli, China ‐ Apr 6, 2025

35.8 km
Guiding ‐ Apr 5, 2025

56.5 km
Xingshan ‐ Apr 4, 2025

70.9 km
Xijiang ‐ Apr 3, 2025

+12
Xijiang ‐ Apr 2, 2025

53.7 km

Heute war ein abwechslungsreicher und spannender Tag. Am Morgen haben wir einen wunderschönen Goldfasan beobachtet, der direkt an uns vorbeiflog. Seine Federn leuchteten in intensiven Gold- und Rottönen und waren ein beeindruckender Anblick. Leider war er zu schnell, um ihn mit der Kamera einzufangen. Zum Mittagessen fanden wir ein kleines Restaurant, in dem wir die bisher besten Dumplings unserer Reise gegessen haben. Sie waren sehr lecker. Anschliessend fuhren wir am Nachmittag an einer gr [...]
össeren Gruppe verkleideter Menschen vorbei. Sie haben gefeiert und getanzt. Auf den ersten Blick wirkte es wie ein Fasnachtsumzug. Nach einem kurzen Gespräch erfuhren wir jedoch, dass es sich um eine Geburtstagsparty für ein Kleinkind handelte. Am späten Nachmittag erreichten wir Xijiang, das grösste Miao-Dorf Chinas. Es gilt als kulturell bedeutend, hat sich jedoch stark in Richtung Massentourismus entwickelt. Bei unserer Ankunft konnten wir zum Glück einen Wachmann davon überzeugen, uns mit unseren Fahrrädern über die Anwohnerstrasse direkt ins Dorf fahren zu lassen. Unter normalen Umständen müssen Besucher ausserhalb parkieren und mit einem Shuttlebus ins Zentrum gelangen. Der ursprüngliche Charakter des Dorfes ist unserer Meinung nach kaum noch zu erkennen. Viele traditionelle Gebäude wurden durch moderne Bauten ersetzt, die lediglich den Anschein von Authentizität erwecken. Die engen Gassen sind heute von Hotels und Restaurants geprägt, die sich bemühen, traditionell zu wirken. Trotz der aktuellen Nebensaison waren bereits viele chinesische Touristinnen und Touristen unterwegs, die zumeist in grossen Reisegruppen anreisen. Ein beliebter Trend unter den Besuchenden ist es, sich in traditionelle Kleidung zu kleiden und damit Fotos zu machen. Wir sind sehr enttäuscht und sogar etwas schockiert. Wir haben erwartet, dass der Ort etwas Touristisch sein wird, aber damit haben wir nicht gerechnet. Wer nach Guizhou reist und sich für die Miao- oder Dong-Kultur interessiert, dem empfehlen wir stattdessen eine Reise entlang unserer Route durch kleinere Dörfer und abgelegene Städtchen in der Region. Dort erlebt man das alltägliche Leben der Menschen noch in seiner ursprünglichen Form und mit spürbarer Authentizität.

+7
26.28048, 108.079612 ‐ Apr 1, 2025

39.7 km

+5

26.28048, 108.079612
26.133841, 108.254937 ‐ Mar 31, 2025

59.9 km

+2

26.133841, 108.254937
Dali Dong, China ‐ Mar 27, 2025

Amrei kämpft immer noch mit den Nachwirkungen einer hartnäckigen Lebensmittelvergiftung. Daher hat Philipp mit dem Taxi das Dorf Dali Dong besucht. Dies ist eines der vielen Dong Dörfer in der Umgebung. Die Häuser bestehen alle zumindest teilweise aus Holz und weisen oft toll verzierte Fassaden auf. Da es inzwischen für den Tourismus mit einer neuen Strasse erschlossen wurde, werden leider viele Hotels im kleinen Dorf gebaut. Zudem wirkte das Dorf etwas ausgestorben, da die Bevölkerung wah [...]
rscheinlich ausserhalb am Arbeiten war.

+7
Rongjiang ‐ Mar 26, 2025

Seit gestern sind wir in der Stadt Rongjiang gestrandet. Leider haben wir etwas Schlechtes zu Essen erwischt. Zudem hat Amrei Probleme mit Schwindelanfällen. Daher sind wir heute im lokalen Spital. Wir hatten Glück und konnten sofort zu einem Arzt, der sogar ein wenig Englisch sprach. Wir hoffen, dass wir bald wieder weiterfahren können. Wenigstens ist die Stadt selbst sehr spannend. Sie hat einen eigenen Flair, welcher wir bisher in China noch nicht angetroffen haben. Es treffen hier viele M [...]
enschen der Miao und Dao Gruppen aufeinander. Man erkennt sie sofort an ihren farbigen Trachten, welche immer noch getragen werden. Zudem gibt es in mehreren Strassen mit Holz verkleidete Häuser.

+6
Rongjiang ‐ Mar 24, 2025

73.9 km
Jiaju Village ‐ Mar 23, 2025

Nach den anstrengenden Tagen gönnen wir uns zwei Tage Pause in Jiaju. Unsere Wädli spüren wir zwar deutlich, trotzdem machen wir uns auf, um die Reisterrassen zu erkunden. Auf schmalen Feldrändern balancieren wir zwischen den Terrassen entlang und versuchen, einen Weg zu finden. Das ist nicht immer einfach – aber es macht richtig Spass.

+6
Jiaju Village ‐ Mar 21, 2025

33.9 km

Wir fahren über schmale Strassen den Berg hinauf, vorbei an Dörfern, die von einer Vielzahl kunstvoll angelegter Reisterrassen umgeben sind. Der Frühling hält gerade Einzug und wir geniessen die warme Sonne. Überall blüht es, in den Feldern sieht man stellenweise noch den Raps, der über den Winter angebaut wurde. Die Menschen sind bereits auf den Feldern und bereiten alles für die neue Reissaison vor. Die Dörfer bestehen grösstenteils aus traditionellen Holzhäusern, was uns ein wenig [...]
ans Emmental erinnert. Besonders auffällig sind die farbenfrohen, reich bestickten Trachten, die viele Frauen in dieser Region tragen. Heute wollen wir das Bergdorf Jiaju erreichen. Dafür müssen wir einige Höhenmeter und drei kleinere Pässe überwinden. Jiaju ist eines der wenigen Dörfer in der Region, das für den Tourismus erschlossen wurde und somit über Unterkünfte und Restaurants verfügt. Wir sind froh, dass noch keine Hauptsaison ist – so sind wir fast die einzigen Touristinnen und Touristen hier und können die besondere Atmosphäre ganz in Ruhe geniessen.

+5
Xiutang ‐ Mar 20, 2025

44 km

+5
Anshancun ‐ Mar 19, 2025

58 km

+11
Jiuhuaitun ‐ Mar 18, 2025

49.5 km
Jinchengjiang ‐ Mar 17, 2025

60.8 km
24.313128, 108.013862 ‐ Mar 16, 2025

61.5 km

Gestern haben wir einen Pausentag in Du'an eingelegt. Die Stadt an sich ist nichts Besonderes. Wir haben uns jedoch gefreut, dass uns viele der Teenager freundlich in China willkommen geheissen haben. Natürlich wollten alle mit uns Selfies machen. Wir haben zudem erfahren, dass sie die Schweiz aus dem Schulunterricht kennen. Es war eine schöne Abwechslung nach der grossen Zurückhaltung der Menschen auf dem Land. Heute sind wir viel rauf und runter durch weitere Karstlandschaften gefahren. N [...]
ach vielen Tagen von Bewölkung und Regen scheint endlich wieder einmal die Sonne.
Du'an ‐ Mar 14, 2025

75.7 km
Fuchengzhen ‐ Mar 13, 2025

64.4 km
Luoxuzhen ‐ Mar 12, 2025

66.4 km

Die letzten Tage sind wir auf überwiegend kleinen Strassen durch unterschiedlichste Landschaften gefahren. Zuerst sind wir nochmals durch beeindruckende Karstlandschaften gefahren. Jede freie Stelle wird bewirtschaftet, oft in Terrassenbauweise. Alles wird noch mühsam von Hand gemacht. Auf unserer abgelegenen Strasse haben wir zudem alles, von Ochsenwagen bis Elektroauto, gesehen. Nach der Karstlandschaft sind wir durch Eukalyptusplantagen gefahren. Damit sie nicht umknicken, werden sie mit Sc [...]
hnüren festgebunden. Teilweise sieht es aus, als wäre der Wald von Riesenspinnen bewohnt. Heute sind wir an Bananen- und Drachenfruchtplantage vorbeigekommen. Die Menschen reagieren immer noch unterschiedlich auf uns. Ein kleiner Teil ist offen und versucht, mit uns zu kommunizieren. Doch häufig werden wir ausdruckslos angestarrt oder teilweise sogar ignoriert. Auf ein Winken oder Hallo wird nicht reagiert. Besonders ärgerlich ist es, wenn wir eigentlich eine Frage haben und zum Beispiel das nächste Restaurant suchen. Dann kann es vorkommen, dass die Menschen ohne Antwort davon laufen.

+12
23.190189, 107.599918 ‐ Mar 11, 2025

33.7 km

23.190189, 107.599918
23.099569, 107.424463 ‐ Mar 10, 2025

39.3 km

23.099569, 107.424463
Tiandeng ‐ Mar 9, 2025

31.8 km

+3
22.923267, 106.979732 ‐ Mar 8, 2025

28.6 km
Detian, China ‐ Mar 7, 2025

69.3 km

+3
- Detian Wasserfall, Vietnam
  
  +2
Nonang ‐ Mar 6, 2025

70.6 km

Es ist kalt geworden. Als wir losgefahren sind, war es nur noch 12°C mit einem eisigen Wind. Auf der Hauptstrasse fährt man in regelmässigen Abständen unter grossen Überwachungskameras durch. Es blitzt jedes Mal, wenn ein Fahrzeug durchfährt. Auch Polizei Checkpoints sehen wir ab und zu, uns winken sie jedoch durch. Auf den Feldern wird Zuckerrohr und Mais angebaut. Die Strassen sind erstaunlich leer, auch in der Stadt Longzhou ist fast nichts los. Wir bzw. unsere Apps sind etwas überfo [...]
rdert, als wir im Restaurant Mittagessen bestellen wollen. Die Übersetzung funktioniert nur halbwegs. Wie aus Vietnam gewohnt, bestellen wir einfach mehrere Gerichte und hoffen auf das Beste. Umso überraschter sind wir, als alle riesigen Portionen sind. Es reicht sogar noch fürs zNacht essen. Dafür ist es super fein, nur für Amrei teilweise noch etwas zu scharf. Unsere Route führt uns durch schöne Karstfelsen-Landschaften. Leider ist die Suche nach dem Zeltplatz nicht ganz einfach, es hat auch am Abend überall noch Menschen auf den Feldern. Als wir um Erlaubnis fragen, werden wir das erste Mal seit langem abgewiesen. Zum Glück finden wir doch noch ein verstecktes Plätzchen und hoffen auf eine ungestörte Nacht.

+3
Pingxiang ‐ Mar 5, 2025

Wir haben uns spontan entschieden, nicht sofort weiterzufahren, sondern erst einmal in China anzukommen und das neue Umfeld in Ruhe auf uns wirken zu lassen. Es hat uns überrascht, wie viele Unterschiede zu Vietnam es gibt. Ein besonders grosser Kontrast ist die Lautstärke in der Stadt. Eigentlich hatten wir erwartet, dass es auch in China sehr laut sein würde, doch zumindest in Pingxiang ist das Gegenteil der Fall. Auf den Strassen ist es erstaunlich ruhig. Das liegt vor allem an zwei Fakto [...]
ren. Erstens wird, obwohl es immer noch viele Roller gibt, deutlich weniger gehupt. Selbst wenn wir zu Fuss die Strasse überqueren, werden wir nur selten angehupt. Zweitens sind mindestens 70 % aller Fahrzeuge elektrisch und dadurch nahezu lautlos. Die wenigen Benziner fallen dadurch umso mehr auf. Es fühlt sich an wie ein Sprung in die Zukunft, wir sind begeistert. Ungewohnt ist auch, dass die Gehwege nicht mit Rollern zugeparkt sind, sondern genügend Platz zum geordneten Abstellen an den Seiten vorhanden ist – teilweise sogar mit Ladestationen. Wir geniessen es und uns fällt auf, dass wir nicht mehr die einzigen sind, die zu Fuss unterwegs sind. Ausserdem ist es deutlich sauberer als in Vietnam, besonders in den Restaurants, die wir bisher besucht haben. Weniger erfreulich ist die Internetsituation. Sämtliche Google-Dienste sind gesperrt, und viele Webseiten sowie Apps funktionieren wie erwartet entweder gar nicht oder nur sehr langsam. Positiv ist jedoch, dass wir uns problemlos bei der chinesischen Bezahl-App Alipay registrieren konnten und nun fast überall bequem mit dem Smartphone bezahlen können. Morgen geht es weiter. Wir sind gespannt, was uns als Nächstes erwartet, und freuen uns darauf, das Land zu entdecken.
Pingxiang ‐ Mar 4, 2025

33.1 km

Wir sind in China :) Die letzten Tag haben wir uns so weit wie möglich kleine Strassen und Wege gesucht. Denn die Hauptstrasse ist voller riesigen LKWs, welche die ganze Zeit laut hupen. Damit haben wir nochmals einen neuen und tollen Einblick in ein Vietnam abseits vom Tourismus erhalten. Heute Mittag sind wir erfolgreich nach China eingereist. Die Grenzbeamten waren sehr freundlich, jedoch haben sie mehrfach unseren Reiseplan abgefragt und wollten noch einmal die Hotelbuchungen sehen. Zudem [...]
wurden sehr genau die Passstempel mit einer Liste von Ländern und Krankheiten abgeglichen. Um welche Krankheiten es sich handelt, haben wir nicht gesehen, da dies auf Chinesisch geschrieben stand. Die meisten waren afrikanische Länder, aber Deutschland stand auch auf der Liste. In Pingxiang haben wir uns erfolgreich eine SIM-Karte besorgt. Es dauerte jedoch mindestens eine Stunde und es musste ein Manager aus einem anderen Office kommen. Das Internet ist wie erwartet stark zensiert und vieles ist nur auf Chinesisch verfügbar. Wir sind gespannt, wie gut wir uns zurechtfinden werden.
Lang Son, Vietnam ‐ Mar 3, 2025

51 km
Chi Lăng ‐ Mar 2, 2025

63.4 km
Bac Giang ‐ Mar 1, 2025

52 km

Die letzten paar Tage haben wir im lauten und hektischen Hanoi verbracht. Der Verkehr ist crazy und überall lärmt es. Wir waren sehr froh, dass unser Hotelzimmer gut isoliert war. Zudem war die hohe Luftverschmutzung spürbar. Auch waren wir uns gar nicht mehr an die Vielzahl anderer westlicher Touristen gewöhnt. Regelmässig hörten wir Gesprächsfetzen in Deutsch oder sogar Schweizerdeutsch. Wir sind froh, haben wir unsere Heilpause in Da Nang gemacht, bei der Planung war Hanoi nämlich auc [...]
h weit oben auf der Liste. Durch einen netten Kontakt können wir etwas überflüssiges Gepäck zurück in die Schweiz senden und Amrei nutzt die Gelegenheit, endlich mal Souvenirs zu shoppen. Heute sind wir los Richtung chinesische Grenze gefahren. Der Weg führt uns über viel befahrene, laute und hektische Strassen. Wir hoffen, es geht nicht die ganze Strecke bis an die Grenze so weiter.

+7
Hanoi ‐ Feb 26, 2025

Die Fahrt im Nachtzug war nicht wirklich erholsam. Wir hatten zwar das 4er-Abteil für uns, jedoch hat es die ganze Zeit wild geruckelt und war sehr laut. Früh am Morgen sind wir müde in Hanoi angekommen. Dank etwas Hartnäckigkeit konnten wir unsere Velos vor der offiziellen Öffnungszeit abholen. Sie haben den Transport unbeschadet überstanden.
Đồng Hới ‐ Feb 24, 2025

53.2 km

Die letzten Tage sind wir in Küstennähe durch Vietnam gefahren. Wir hatten keine grossen Erwartungen an die Strecke und waren zudem traurig, nicht genug Zeit für den Ho Chi Min Highway zu haben. Glücklicherweise wurden wir jeden Tag aufs neue überrascht von schönen Wegabschnitte durch Reisfelder, entlang von Fischzuchten und durch kleine Dörfer. Die Menschen begrüssen uns freundlich mit einem lachenden "Hello" und die Kinder sind sehr neugierig. Den nächsten Abschnitt von Dong Hoi nach [...]
Hanoi bewältigen wir mit einem Nachtzug. Unsere Velos mussten wir dafür separat aufgeben. Wir sind etwas nervös und hoffen, dass alles klappt.
Dương Thủy ‐ Feb 23, 2025

58.7 km
Cửa Việt ‐ Feb 22, 2025

76.4 km

+2
Vĩnh Thanh ‐ Feb 21, 2025

67.8 km

+3
Phú Hải Trong ‐ Feb 20, 2025

35.9 km
Da Nang ‐ Feb 19, 2025

17.8 km

Wir sind wieder unterwegs. Momentan noch etwas langsam, da sich Amrei von einer heftigen Infektion erholt und noch nicht wieder 100% Fit ist. Unser Ziel ist die Grenze zu China im Norden von Vietnam. Da unser Visum schon bald ausläuft, werden wir nicht alles selbst fahren sondern ein Stück mit dem Zug machen.
Da Nang ‐ Feb 9, 2025

44.5 km
Hue ‐ Feb 7, 2025

Unser Aufenthalt in Da Nang endet bald. Momentan warten wir noch auf die Genehmigung unseres China-Visums. Sofern alles klappt, fahren wir nächste Woche weiter Richtung Hanoi. Zuvor sind wir mit dem Zug in die Nachbarstadt Hue gefahren und haben einige Tage damit verbracht, die Überbleibsel der alten vietnamesischen Kaiser zu erkunden. Diese hatten eine Vorliebe für grosse Pärke und Monumente, welche nach ihrem Ableben als Grabanlagen für sie dienten. Zudem befindet sich die ehemalige verbo [...]
tene Kaiserstadt nach dem Vorbild von Peking in Hue. Leider wurde in den Kriegen vieles zerstört und nur ein Teil wird wieder restauriert.

+9
Da Nang ‐ Feb 1, 2025

44.5 km

Einer unserer Lieblingsorte in Da Nang ist die Halbinsel Son Tra. Inzwischen haben wir fast jede Strasse mit dem Velo einmal gemeistert und dabei mehrfach die furchtsamen Rotschenkligen Kleideraffen beobachten können.

+5
Da Nang ‐ Jan 28, 2025

39.1 km

Der Arm von Philipp heilt schnell und gut. Seit einigen Tagen können wir endlich wieder langsam mit Velo fahren beginnen. Unser erster kleiner Ausflug hat uns auf die Thọ Quang Halbinsel geführt. Sie ist dicht bewaldet und beherbergt viele Affen. Unter anderem die vom Aussterben bedrohten Rotschenkligen Kleideraffen. Diese konnten wir jedoch nur von weitem in den Bäumen beobachten. Am Strassenrand kann man jedoch häufig die Makaken antreffen. Sie sind sehr verspielt und oft in der Nähe [...]
von Menschen zu finden, da sie leider oft gefüttert werden. Wir konnten die Halbinsel dieses Mal noch nicht umrunden. Die Strasse führt nach der Hälfte nämlich über die Gipfel der Insel und weist dabei Steigungen von 14 % auf. Das ist momentan noch etwas zu steil für uns. Wir sind uns sicher, noch einige Ausfahrten hierhin zu unternehmen, da es ein sehr schöner Ort ist und man gut dem Trubel der Stadt entfliehen kann.

+5
Mỹ Sơn Ruins ‐ Jan 5, 2025

+9
Marble Mountains

+12
Hoi An

+9
Đà Nẵng ‐ Dec 19, 2024

Unsere ersten Tage in Da Nang sind geprägt von viel Regen und Wind. Momentan herrscht immer noch Regenzeit, wir hoffen, es ist bald vorüber. Leider hat Amrei eine Grippe erwischt und lag mehrere Tage im Bett. So erkundet Philipp oft alleine die Stadt. Es ist sehr wuselig und viel los. Der Alltag findet am Strassenrand statt, für uns gibt es viel zu sehen und zu entdecken. In der Stadt wimmelt es zudem von Rollerfahrern, welche hupend über die Kreuzungen rasen. Verkehrsregeln scheint es keine [...]
zu geben. Wahrscheinlich werden wir unsere Velos in der Stadt nicht oft nutzen. Wir erfreuen uns über die Vielzahl an neuem Essen, Gemüse und Früchten. Bei einem Ausflug zu einer Tempelanlage sehen wir das erste Mal wilde Affen in den Bäumen spielen.

+13
Da Nang ‐ Dec 9, 2024

Sehr müde sind wir nach einer langen Reise in Da Nang angekommen. Wir sind froh, dass alles gut geklappt hat und unsere Velos unbeschädigt angekommen sind. Unser Flug in Jeddha ging vom Terminal, welches hauptsächlich für Umra Reisegruppen genutzt wird. Wir hatten das Gefühl, wir waren die ersten, welche von dort mit Velos geflogen sind. Glücklicherweise hat sich ein Manager der Fluggesellschaft gut um uns gekümmert.
Jeddah, Saudi Arabia ‐ Dec 8, 2024

Unsere Zeit in Saudi-Arabien ist zu Ende. Wir flogen am Sonntag nach Da Nang in Vietnam. Hier liegt der Fokus erst einmal auf der Genesung von Philipps Arm. Die Entscheidung, die arabische Halbinsel zu verlassen, haben wir recht schnell getroffen. Trotzdem sind wir etwas traurig, dass dieses Kapitel nun schon wieder zu Ende ist. Sehr gerne hätten wir die grünen Berge im Südwesten bis nach Abha befahren. Und auch der Oman stand noch auf unserer To-do-Liste. Jedoch benötigt Philipp mindestens [...]
2 Monate, bis die Gelenke wieder belastbar sind. So lange reicht unser Visum nicht. Zudem sind wir keine Fans von den Grossstädten wie Jeddha. Es gibt nur an einzelnen Orten Fussgängerwege und keinen ÖV. Ohne Auto ist man aufgeschmissen. Saudi-Arabien hat uns mehrfach positiv überrascht, was aber die negativen Seiten nicht verblassen lässt. Es war eine faszinierende Reise durch eine für uns sehr neue Kultur. Wir haben nicht erwartet, so atemberaubende Landschaften wie um Wadi Disha und Al-Ula herum zu sehen. Mehrfach fühlten wir uns wie auf einem anderen Planeten. Wir wurden mit viel Freundlichkeit sowie Gastfreundschaft empfangen und hatten schöne Begegnungen und spannende Gespräche. Jedoch hat das Land auch seine Schattenseiten. Es werden momentan unvorstellbar grosse Infrastrukturprojekte in Rekordzeit umgesetzt, leider oftmals auf Kosten der Gesundheit von Gastarbeitenden. Über die Hälfte der Werkstätigen Saudis ist im öffentlichen Dienst tätig. Der private Sektor wird vor allem durch die Arbeitskraft von Gastarbeitenden geleistet. Sie arbeiten beispielsweise im Bausektor, Gastronomie, Landwirtschaft oder für Familien. Im Alltag haben wir immer wieder ausgeprägten Rassismus gegenüber den Gastarbeitenden aus Ländern wie Pakistan, Bangladesch, Afghanistan, Ägypten oder Somalia miterlebt oder Berichte davon gehört. Viele Familien verfügen über eine Nanny/Haus Keeperin, welche teilweise fast wie Sklaven behandelt werden. Durch das Kafala System werden Gastarbeitende an ihre Arbeitgeber gebunden und verfügen trotz neueren Reformen über kaum Rechte. Wer mehr darüber erfahren möchte, hier zwei links: https://www.hrw.org/news/2024/06/26/saudi-arabia-falls-short-respecting-migrants-rights https://www.walkfree.org/global-slavery-index/country-studies/saudi-arabia/ Durch das regierende Königshaus und deren ultrakonservative Auslegung des Islams müssen sich Frauen trotz allem Fortschritt ihren Ehemännern immer noch stark unterordnen. Die arrangierte Ehe ist immer noch üblich, und Frauen, welche als Kinder schon verheiratet wurden, haben wir ebenfalls angetroffen. Saudische Frauen sind im öffentlichen Raum fast nur mit Vollverschleierung (Abaya und Niquab) zu sehen und der Kontakt zu Männern ausserhalb der Familie ist nicht üblich. So hatte Amrei viel öfters Kontakt zu Frauen als Philipp und konnte spannende Gespräche führen. Durch die Reformen der letzten Jahre beginnt sich die Gesellschaft langsam zu verändern. So können beispielsweise nun auch Frauen einer beruflichen Tätigkeit nachgehen, Auto fahren und sich scheiden lassen. Menschenrechtsaktivist*innen und Frauenrechtler*innen werden in Saudi-Arabien justiziell verfolgt und zu langen Haftstrafen verurteilt. Dazu reichen schon nur ein paar kritische Posts auf Social Media. https://www.amnesty.de/mitmachen/urgent-action/-saudi-arabien-frauenrechtsaktivistin-haft-2024-02-15 Unseren kleinen kritischen Bericht dazu haben wir aus diesen Gründen auch erst jetzt veröffentlicht.
Al-Bala ‐ Dec 6, 2024

Wer durch Jeddha reist, sollte unbedingt die Altstadt Al-Bala besuchen. Die Wohnhäuser sind üblicherweise mit wunderschönen Holzbalkonen und Fassaden verkleidet. Sogenannten Roshan. Sie dienten zur Privatsphäre und auch für ein ausgeklügeltes Luftzirkulationssystem im Haus. Das Viertel ist leider ziemlich heruntergekommen und die Häuser sind baufällig. Jedoch finden aufwendige Renovierungsarbeiten statt, um alles wieder instand zu setzen.

+6
King Abdullah University of Science and Technology ‐ Dec 5, 2024

Dank eines Kontakts über Warmshowers war es uns doch noch möglich, die KAUST Universität (King Abdullah University Of Science And Technology) zu besuchen. Eintritt erhält man als Tourist nämlich nur mit einer Einladung. Die KAUST ist nicht nur ein Universitätscampus, sondern eine eigene kleine Stadt. Es gibt alles, was man zum Leben, arbeiten oder studieren braucht. Sei es einen Strand, ein Kino, einen Kindergarten, eigene Busse und Fahrdienste, Restaurants oder ein Spital. Jedoch ist das [...]
gesamte Gelände von hohen Mauern mit vielen Sicherheitseinrichtungen umgeben und so vom Rest des Landes abgeschottet. Es gelten zudem eigene Regeln, beispielsweise gilt Helmpflicht beim Velofahren. Es leben über 8000 Menschen in KAUST, darunter viele aus dem Ausland. Für uns war der Aufenthalt teilweise surreal, wir fühlten uns in einer Parallelwelt, die Wohnquartiere bestehen aus den immer gleichen Reihenhäusern, es erinnert an eine Stadt wie aus amerikanischen Filmen. Diese Art von Gated Community hat interessante Auswirkungen auf die Bewohnenden. In der Zeit nach der Eröffnung im Jahr 2009 galt das Leben in KAUST als deutlich freier als im Rest des Landes. Man hatte weniger Restriktionen und eine offenere Gesellschaft. Trotzdem gibt es Regeln, welche sehr pflichtbewusst befolgt werden. Niemand will natürlich seinen gut bezahlten Platz in KAUST riskieren. In den letzten Jahren hat sich Saudi-Arabien enorm gewandelt und ist viel liberaler geworden. Dieser Wandel verläuft in KAUST viel langsamer, und die ursprünglich offene Gesellschaft ist inzwischen konservativer als die Nachbarstädte.

+5
Jeddah ‐ Nov 25, 2024

89.9 km

Wir sind in Jeddah angekommen. Leider wurde Philip in der Stadt von einem Auto angefahren und musste ins Spital. Der Arm ist nun im Gips und benötig mehrere Wochen Heilung. Wahrscheinlich war es das mit unser Veloreise durch Saudi Arabien.
Thuwal Public Beach ‐ Nov 24, 2024

79.4 km

Wir haben das Rote Meer erreicht. Auf dem Weg dorthin mussten wir auf dem grossen Highway fahren, da dieser sicherer ist als die kleinere Nebenstrasse. Dort gibt es nämlich keinen Seitenstreiffen und es hat viele Lastwagen. Nach einer Weile haben wir eine Polizeieskorte erhalten. Eigentlich wollten wir durch das Gelände einer grossen Universität fahren. Zutritt ist jedoch nur mit Einladung erlaubt. Das Gelände ist von mehreren Metern hohen Mauern, Grenzstreifen, Kameras, Flutlichtern und Che [...]
ckpoints umgeben. Es erinnert mehr an ein Militärgelände oder Gefängnis. Am Abend erreichen wir den öffentlichen Strand. Es baden nur wenige Menschen, bzw. Männer und Kinder. Frauen dürfen hier nicht baden. Das Schwimmen selbst ist nur in kleinen Abgrenzten Bereichen und solange ein Lifeguard anwesend ist erlaubt. Auf uns wirkt es absurd.
22.733394, 39.248541 ‐ Nov 23, 2024

69.3 km

Die Luftfeuchtigkeit nimmt zu, es ist düppig heiss. Morgen werden wir das Meer erreichen.

22.733394, 39.248541
Hajar ‐ Nov 22, 2024

53.7 km

Am Morgen entscheidet sich Kai, eine andere Route entlang der Bahnstrecke zu fahren. Wir verabschieden uns und fahren weiter Richtung Jeddha. Es geht schnell vorwärts und am Mittag erreichen wir bereits Hajar. Freitag ist ein heiliger Tag für Muslime und das Gebet ist gerade fertig, als wir ankommen. Wir fallen sehr auf, Amrei ist die einzige Frau. Nicht alle Blicke sind freundlich. Wir haben das Gefühl, es kommen hier nicht viele Touristen aus dem Westen vorbei. Trotzdem besteht ein Saudi un [...]
ser Mittagessen zu bezahlen. Zur Abwechslung vom häufigen Hühnchen mit Reis gibt es mal Fisch mit Reis. Nach dem Essen kommt Naif der Besitzer des Restaurants, vorbei. Er lädt uns zu sich nach Hause ein. Wir sind erfreulich überrascht, dass Philipp seine Frau Azizah kennenlernen darf und sie dabei keinen Niqab trägt. Als wir erfahren, dass Kai seine Route nicht fahren konnte und nun auch in Hajar angekommen ist, wird er kurzerhand auch eingeladen. Nach einer Pause gibt uns Naif eine Tour durch die Stadt und zeigt uns stolz die Restaurants, welche er besitzt.

+2
23.338397, 39.790125 ‐ Nov 21, 2024

62.9 km

23.338397, 39.790125
23.714335, 39.636999, Saudi Arabia ‐ Nov 20, 2024

53.8 km

23.714335, 39.636999
24.030679, 39.654281 ‐ Nov 19, 2024

57 km

Auf dem grossen Highway sind wir heute aus Medina rausgefahren. Glücklicherweise hatte es oft 3-6 Spuren, so verteilt sich der Verkehr. Aber es war trotzdem anstrengend. Dafür sind wir seit heute mit Kai unterwegs. Er ist vor Saudi Arabien durch Äthiopien und Ägypten gefahren.
Medina ‐ Nov 18, 2024

An unserem zweiten Tag bei Khalid lernen wir seine Frau Aisha kennen, welche gerade von einer Reise zurückkommt. Sie spricht jedoch fast nur mit Amrei und hält sich nur im separaten Teil des Hauses auf. Für uns eine spezielle Situation. Am Nachmittag fahren wir alle zusammen mit dem Auto in ein Wadi. Ganz traditionell haben wir Teppiche als Picknickdecke und Gaskocher dabei. Aisha kocht Saudi-Kaffee und speziellen Milchtee. Am dritten Tag ziehen wir weiter. Kahlid will uns gar nicht gehen las [...]
sen, doch wir bleiben standhaft. Am späteren Nachmittag haben wir nämlich mit Kai abgemacht. Wir haben ihn kurz vor Medina ebenfalls mit dem Fahrrad angetroffen. Er bringt mit Khaled aus Tunesien und Jalo aus Saudi-Arabien gleich noch zwei weitere Fahrradfahrer mit. Zusammen besichtigen wir von aussen die berühmte Prophetenmosche. Sie ist von einem grossen Zaun umgeben und nur Muslime dürfen hinein. Es hat sehr viele Muslime aus unterschiedlichen Ländern, welche auf ihrer Umrah Pilgerreise sind.

+10
Medina ‐ Nov 15, 2024

43.9 km

Unterwegs nach Medina treffen wir endlich mal wieder einen anderen anderen Radreisenden. Wir freuen uns austauschen zu können und sicher wir werden uns nochmals sehen. In Medina sind wir bei Khalid eingeladen. Er verwöhnt und mit dem vollen Programm der Saudischen Gastfreundschaft. Er zeigt uns einen kleinen teil der riesigen Stadt, es gibt viel Saudi Kaffee, wir lernen einiges neues über ihre Kultur und kommen in den genuss von traditionellen Gerichten aus der Region.
24.642199, 39.237431 ‐ Nov 14, 2024

63.4 km

Wir fühlen uns fast einwenig Berühmt. Heute haben uns Jugendliche wiedererkannt, die uns auf den ganzen TikToks und Snapchats gesehen haben, welche die Menschen von uns beim vorbeifahren machen. Zudem sind wir morgen bei Khalid in Medina eingeladen. Wir sind gespannt was uns erwartet.
25.067023, 38.905493 ‐ Nov 13, 2024

69 km

Heute ist Tag 364. 🚴‍♀️🚴🎆 Am Morgen bringt uns Mohamed ein Frühstück in Form von Yogurth, Früchte & Brot vorbei an unseren Zeltplatz in der Oase. Danach wollten wir uns an der Wasserstelle in der Nähe waschen aber das Wasser ist eiskalt herunter gekühlt. Anschliessend fahren wir weiter Richtung Medina. Die Hauptstrasse geht weiterhin oftmals nur gerade aus. Wir haben leichten Rückenwind und kommen schnell voran. Es hat immer mehr Verkehr und wir erregen viel Aufmerksamkeit. [...]
Leider gibt es wenig Schatten. In der Sonne Pause zu machen wäre keine Option, unser Thermometer steigt bis fast 50°C als wir die Velos in der Sonne stehen lassen.

+2

25.067023, 38.905493
Historic Hejaz Railroad ‐ Nov 12, 2024

63.1 km

Es ist wieder wärmer geworden und fast zu heiss um zu fahren. Zudem gibt es nicht mehr viel Schatten. Wir sehen mehrere Kamelherden und am Nachmittag werden wir zu einem Tee auf einer Dattelnplantage eingeladen.
25.782037, 38.292601, Switzerland ‐ Nov 11, 2024

77.9 km

Wir fahren auf relativ flachen, geraden Strassen Richtung Medina. Heute wurden wir sicherlich 3 oder 4 mal mit kühlem Wasser oder sogar Früchten beschenkt.

25.782037, 38.292601
أم غطية, Saudi Arabia ‐ Nov 10, 2024

47.7 km
Old Town Al-Ula ‐ Nov 9, 2024

Amrei geht es wieder besser, sodass wir doch noch zusammen Al-Ula geniessen konnten. Wir hatten zudem Glück, am Donnerstag wurden weitere Bau- & Renovationsarbeiten abgeschlossen und man kann ab sofort wieder durch einen Teil der Altstadt sowie hoch zum Fort spazieren. Die Stimmung am Abend war wie aus einem orientalischen Märchen. Zum Abschluss haben wir uns eine interaktive Führung in der alten Stadt über die Incent Road, Düfte und Räucherwaren gegönnt. Es war sehr stimmungsvoll und sch [...]
ön inszeniert.

+11
Hegra ‐ Nov 7, 2024

Seit mehreren Tagen machen wir nun schon Pause in Al-ula. Dies ist eines der neueren und bekannten Tourismus-Gebiete in Saudi-Arabien. Leider hat Amrei eine heftige Erkältung erwischt und liegt flach im Hotel. Die Region um Al-Ula ist ein spezieller Mix aus den uns bereits bekannten tollen Felsformationen, Wüstengebieten und archäologischen Fundorten. Da die Tourismus-Strategie auf reiche Menschen ausgerichtet ist, gibt es eine Vielzahl von Luxus-Sterne-Resorts und Camps, Gourmet-Restaurants [...]
und sonstige edle Gebäude. Obwohl schon viel fertig gebaut ist, entstehen weitere riesige Anlagen. Wir fühlen uns oftmals etwas fehl am Platz. Trotz allem lohnt sich ein Besuch schon nur wegen der berühmten Felsengräber von Hegra. Im Gegensatz zu den Gräbern in Kappadokien sind bei diesen die schönen Fassaden immer noch gut erhalten.

+11
Al Ula ‐ Nov 3, 2024

77.4 km
27.002856, 37.567269 ‐ Nov 2, 2024

53.2 km
27.13284° N, 37.15514° E ‐ Nov 1, 2024

52.9 km
27.292568, 36.745703 ‐ Oct 31, 2024

42.2 km

Heute haben wir unseren bisher steilsten Pass der gesamten Reise bewältigt. Unsere kleinsten Gänge kamen an den Anschlag. Amrei musste teilweise schieben. Unsere Velos waren zudem mit viel Wasser beladen, welches wir grösstenteils auch gebraucht hatten.

27.292568, 36.745703
Ashwaq ‐ Oct 30, 2024

50.7 km
27.63596, 36.470611 ‐ Oct 29, 2024

5.4 km

27.63596, 36.470611
27.630298, 36.547348

Nach viel schieben sind wir ziemlich erschöpft. Da hält Muhammed mit seinem alten Pick-up an und bietet uns an gegen einwenig Geld durch den Rest des Wadi zu fahren. Er nimmt uns zuerst noch mit in ein Seitental zu einer kleinen Plantage und anschliessend zu sich nach Hause wo es Tee gibt. Anschliessend gehts durch den Rest des Wadis. Wir sind etwas traurig nicht selbst fahren zu können aber wir hätten mindestens noch einen weiteren Tag mit schieben verbracht. Die meisten Turis lassen sich d [...]
urch das ganze Wadi fahren, wir würden jedoch eine Wanderung empfehlen.

+2

27.630298, 36.547348
Wadi Dram

14.8 km

Leider gibt es im Wadi nur Sandwege, für uns bedeutet das viel schieben. Es ist anstrengend und heiss. Jedoch gehört die Gegend zu einem der Landschaftlichen Highlights unserer gesamten Reise. Zum Glück ist es leicht bewölkt und es hat viel Schatten zwischen den Felsen und unter Bäumen. Unterwegs treffen wir auf einige Kamele die mal nicht so scheu sind und sich sogar kurz streicheln lassen. Auch im Wadi selbst leben immer noch Menschen und im Notfall würde man Wasser finden.

+7
27.664951, 36.580043

Der Morgen beginnt nach einer runde Wasser filtern mit einer sehr coolen Abfahrt durch eine atemberaubende Landschaft.
27.711704, 36.544852 ‐ Oct 28, 2024

42.3 km

Heute wurde es immer Gebirgiger. Es ist eine Einsame Gegend, umso überrachter waren wir, als wir plötzlich neben dem Strassenrand ein kleines Spital sehen. Am Nachmittag wollten wir eigentlich das Qadi Dram erkunden. Ein bekanntes Tal, welches über Wasser verfügen soll. Doch bei der Anfahrt haben wir eine so schöne Aussicht auf sehr coole Felsformationen, das wir beschliessen oberhalb zu biwakieren und den Sonnenuntergang zu geniessen. Es ist die richtige Entscheidung, den er war grandios.

+3

27.711704, 36.544852
27.933059, 36.55314 ‐ Oct 27, 2024

60.6 km

Auf super Strassen sind wir heute durch eine für uns einzigartige Fels- und Wüstenlandschaft gefahren. Es gibt nur noch wenige Bäume und Büsche. Dafür verschiedenste Beige, Braun, Grau und Rot Farben. Wir freuen uns sehr, als wir die ersten Kamele am Strassenrand antreffen. Am Abend treffen wir bei der Zeltplatz suche auf eine nette arabische Familie. Sie sind gemütlich am Picknicken und laden uns zu arabischem Kaffee ein. Dieser ist aus einem Kardamom Pulver gemacht und schmeckt auch Phil [...]
ipp. Nach kurzer Zeit werden wir zudem mit essen versorgt, sodass wir gar nicht mehr zNacht kochen müssen. Somit haben wir einen tollen Start in unser Velo Abenteuer in Saudi-Arabien.

+5

27.933059, 36.55314
Tabuk ‐ Oct 26, 2024

Die letzten zwei Tage sind schnell vorübergegangen. Wir haben unsere Velos wieder zusammen gebaut. Sie haben den Flug gut überstanden. Anschliessend versuchten wir uns langsam in Saudi Arabien zurechtzufinden. Die Stadt Tabuk bzw. das Land selbst ist nicht für Fussgänger geeignet. Es hat überall riesige mehrspurige Strassen, Zebrastreifen oder Ampeln haben wir noch keine gesehen. Zudem sind die Distanzen sehr gross. Die Saudi-Arabischen Männer tragen sehr oft das typische Weisse Gewand, au [...]
ch Qamis oder Thawb gewannt. Die Frauen tragen normalerweise ein schwarzes Gewand, auch Niqab genannt, und sind voll verschleiert. Daneben gibt es einen grossen Anteil an Menschen aus Indien, Pakistan, Syrien, Bangladesch und anderen asiatischen Ländern, welche ebenfalls oft ihre eigenen landestypischen Kleidungsstile tragen. Tabuk selbst ist umgeben von karger Landschaft. Die Stadt ist nicht wirklich hübsch, und nur ganz im Zentrum haben wir einige Fussgängerbereiche gefunden. Es gibt einige grosse Malls und Pärke, da man jedoch immer das Auto benötigt, um diese zu erreichen, haben wir nicht viele gesehen. In den Wohnquartieren wirkt die Stadt wie ausgestorben, die Häuser sind umgeben von hohen Mauern, man sieht nur Autos. An den Hauptstrassen reien sich unzählige Geschäfte aneinander, aber nur wenige Plätze sind wirklich belebt. Wir freuen uns besonders über das vielfältige asiatische Essensangebot. Jedoch müssen wir uns noch an die Schärfe gewöhnen. Wir fallen mit unserem europäischen Aussehen sehr auf und werden immer freundlich begrüsst. Leider sprechen viele nur wenig Englisch. Amrei muss sich noch daran gewöhnen, dass sie oftmals die einzige Frau ist. Bisher wurde sie immer höflich behandelt, auch wenn sie nicht verschleiert ist. Morgen starten wir Richtung Süden. Wir sind sehr gespannt, aber auch etwas unsicher. Besonders da wir nicht wissen, wie es mit der Essens- und Wasserversorgung sein wird, da wir längere Strecken durch unbewohntes Gebiet vor uns haben.

+5
Tabuk ‐ Oct 24, 2024

Nach einem langen Tag im Flugzeug sind wir müde und spät Abend in der Stadt Tabuk in Saudi-Arabien angekommen. Unser Ausblick aus dem Flugzeug war geprägt von Sand-Wüsten, wir sind gespannt, was uns erwartet. Unser Plan für die nächsten Wochen ist es, Saudi-Arabien von Norden nach Süden zu durchqueren.
Riyadh Flughafen
Tbilisi International Airport, Georgia
Tbilisi ‐ Oct 15, 2024

Auf unserem Weg zurück nach Tbilisi hatten wir uns eine schöne Route durch die Wälder Georgiens geplant, um ein wenig die Herbstfarben geniessen zu können. Leider ist es momentan sehr regnerisch, nass, neblig und kalt. Auch die Wetterprognose sieht sehr schlecht aus. Kurz nach der Grenze haben wir am Nachmittag im schärmen eines Unterstands unsere nächsten Tage geplant, da fragt uns ein LKW-Fahrer, ob er uns ein Stück mitnehmen soll. Es stellt sich heraus, dass er nach Kutaissi fährt. Wi [...]
r entscheiden spontan und können bis nach Tbilisi mitfahren. Zwar sind nun etwas zu früh wieder in der Stadt, aber im Regen hätte unsere geplante Tour keinen Spass gemacht. Nun müssen wir ein wenig die Zeit überbrücken, denn es geht erst am 24. Oktober weiter. Da der Iran aktuell nicht Option ist, werden wir nach Saudi-Arabien fliegen.
Guguti

51.5 km
Musayelyan, Armenia ‐ Oct 14, 2024

36.6 km
Gyumri ‐ Oct 12, 2024

33.7 km

+2
Jrapi Caravanserair ‐ Oct 11, 2024

56.3 km
Dalarik ‐ Oct 10, 2024

62.7 km
Garni village ‐ Oct 7, 2024

Aktuell machen wir eine Woche Pause in Yerevan. Neben dem Organisieren unserer Weiterreise sind wir heute mit dem Bus nach Garni gefahren, um den dortigen Tempel sowie eine Schlucht mit Basaltsäulen anzuschauen.

+2
Yerevan ‐ Oct 1, 2024

44.2 km
Khor Virap ‐ Sep 30, 2024

55.6 km
Zangakatun ‐ Sep 29, 2024

38.1 km
Krya Rebberg ‐ Sep 28, 2024

Wir bleiben beim Rebberg und helfen mit bei der Weissweinernte. Abgesehen von Amrei ist es für uns andere das erste Mal und wir sind nicht immer sicher, welche Trauben man alle wegschneiden soll. Dafür kommen bei Amrei Kindheitserinnerungen auf. Am Ende haben wir ca 2.5 Tonnen abgeerntet und uns gehen die Transportkisten aus. Es war eine tolle Erfahrung und schöne Abwechslung vom Velofahren.
Krya Rebberg ‐ Sep 27, 2024

3.6 km

Nach einer wunderschönen Passfahrt von gestern ist heute ein Pausentag geplant. Wir stehen gemütlich auf und können kurzfristig noch ein Winetasting organisieren. Die Region um Areni, von wo auch die Areni Traube stammt, ist bekannt in Armenien als Weinregion. Wir haben uns im Weingut Krya am späteren Nachmittag angemeldet. Dafür müssen wir nochmals ordentlich ein Stück hhochfahren So viel zu gemütlicher Tag. Das Weingut gehört Jean-Paul und seiner Frau. Er ist ursprünglich aus Deutsch [...]
land und sie aus Armenien. Das Weingut wurde erst vor wenigen Jahren gegründet und wächst rasant. Wir probieren seinen Weisswein, Rose, einen Roten Blend und den Areni Rotwein. Besonders der Weisswein und Areni-Rotwein gefällt uns sehr. Nach dem Degustieren fahren wir zum Rebberg, wo wir mit Jean-Paul zelten. Er schläft schon seit 2 Monaten jede Nacht neben den Reben, da sonst die Bären die Trauben fressen. Wir haben einen tollen Abend mit Lagerfeuer und gutem Wein.
Krya Wine

11.5 km
Getap ‐ Sep 26, 2024

60.6 km
Lichk ‐ Sep 25, 2024

28.9 km

+2
Noraduz ‐ Sep 24, 2024

22.2 km

In der Nacht hat es in der Umgebung unerwartet heftige Gewitter. In den frühen Morgenstunden fängt es auch bei uns an zu regnen und ein Gewitter zieht über unser Zelt. Erst um 10 Uhr hört es endlich auf zu regnen. Dafür haben wir ein über 40km/h Wind vom Pass hinunter. Dagegen hochzufahren ist nicht möglich. Da die Prognose der nächsten Tage sich verschlechtert hat und wir nicht in den Bergen in weitere Gewitter kommen wollen, beschliessen wir schweren Herzens umzukehren. Wir geniessen d [...]
ie Abfahrt zurück nach Gavar und suchen uns einen alternativen Weg. Sollten wir jemals nochmals Armenien bereisen, werden wir die Überquerung nochmals in Angriff nehmen. Dann mit etwas weniger Gepäck oder zu Fuss. Für uns war schon nur das erste Stück landschaftliches Highlight unserer Reise.
40.334047, 44.964999 ‐ Sep 23, 2024

16 km

Nach dem vielen fahren auf Asphalt haben wir wieder einmal Lust auf ein Offroad-Abenteuer etwas abseits vom Trubel. Der Plan ist es, von Gavar hoch zum Lake Akna zu fahren, welcher auf ca 3000 Meter liegt. Von dort weiter über das Hoch Plateau nach Yerevan. Auf der Karte gibt es nicht einen einzelnen Weg, sondern es sind unzählige Wege und Pfade eingezeichnet. Gemäss einem Tourenbericht sollte es mit dem Velo fahrbar sein. Am Abend zuvor haben wir etwas ausserhalb von Gavar am Anfang der H [...]
ügel unser Zelt aufgestellt. Bereits hier herrscht eine wunderschöne Stimmung. Da es in der Nacht geregnet hatte, sind die Wege am Morgen noch nass und schlammig. Der Schlamm bleibt regelmässig unter dem Schutzblech stecken und blockiert die Räder. Für die ersten Höhenmeter benötigen wir daher sehr lange. Doch mit der Zeit fahren wir mehr auf bewachsenen Pfaden oder einfach Querfeldein über die Wiesen. Wir sind erstaunt über die vielen Hirten, welche auf ihren Rössern Kühe und Schafe hüten. Ein Teil der Wiesen wird zudem gemäht. Kilometer und Kilometer kämpfen wir uns zum Pass hinauf. Wir versuchen ungefähr unserer geplanten Route zu folgen, müssen sie jedoch oft den Gegebenheiten anpassen. Uns ist bald klar, dass wir es heute nicht mehr nach oben schaffen. Aufgrund unserer schweren Velos sind wir immer wieder am Schieben. Die grossartige Landschaft gleichen die Anstrengungen aus. Neben den Hügeln gibt es viele alte Vulkankegel. Auch mit dem Wetter haben wir Glück. In einigen Kilometern Entfernung regnet es aus riesigen Wolken. Bei uns scheint jedoch die Sonne und wir werden nur einmal kurz von etwas regen gestreift. Da es unterwegs fast kein Wasser gibt, wird für die Tiere und Hirten das Wasser in alten Tanklastwagen hochgefahren. Schon fast am Ende des Tages treffen wir auf einen Hirten mit seinem Pferd. Er reitet für uns kurz zu seiner Hütte, um unsere Flaschen zu füllen. Denn der Bach auf der Karte ist leider ausgetrocknet. Müde stellen wir am Abend unser Zelt auf.

40.334047, 44.964999
Gavar ‐ Sep 22, 2024

53.6 km
Tsovagyugh ‐ Sep 21, 2024

28 km

Nach einem Pausen Tag on Dilijan haben wir heute den Pass zum Sevansee bewältigt. Das Wetter wird langsam besser, doch zwischendurch regnet es immer mal wieder und auf dem Pass hatten wir Nebel. Dafür hat es beim See aufgeklärt und wir haben unser Zelt am Ufer aufgestellt.
Dilijan ‐ Sep 19, 2024

35 km
Lermontovo ‐ Sep 18, 2024

37.4 km
Gargar ‐ Sep 17, 2024

40.3 km

Es regnet und ist kalt geworden. Man merkt, dass wir auf über 1400 m ü. M. angekommen sind. Wir sind es uns überhaupt nicht mehr gewohnt. In Tashir mussten wir uns zudem heute Mittag von Josi und Baran verabschieden. Sie machen zuerst eine Schlaufe in den Westen. Aber mit etwas Glück treffen sich unsere Wege später noch einmal. Denn es war schön, mit ihnen zu Velo fahren und sich auszutauschen. Wir sind heute durch eine saftig grüne Hügellandschaft gefahren und wäre es nicht so bewöl [...]
kt, hätten wir vermutlich einen tollen Ausblick auf die Berge.
Dzoramut ‐ Sep 16, 2024

57.3 km

Wir sind in Armenien. Nach einem langen Anstieg haben wir die Grenze überquert und kurz danach müde unser Zelt aufgestellt.
Mtskneti, Georgia ‐ Sep 15, 2024

57.6 km

Wir sind wieder unterwegs. Leider gibt es nur eine stark befahrene Hauptstrasse Richtung Armenien. Dafür haben wir unterwegs zwei Fahrradfahrer aus Deutschland getroffen und wir sind zusammen den Rest des Tages gefahren. Bei der Zeltplatz suche wurden wir von einem Mandelfarmer auf seine Plantagen eingeladen und haben sogar noch eine Führung erhalten.
Tbilisi ‐ Sep 7, 2024

Heute sind wir auf direktem Weg via Autobahn zurück nach Tbilisi gefahren. Die Fahrt war langweilig und anstrengend. Es hat sehr fest gestürmt. Am Abend erfolgte die Rückgabe des Mietautos und wir freuen uns wieder über unsere Velos. Wir haben uns wieder in unserem Lieblings-Airbnb einquartiert und werden noch eine Woche bleiben. Amrei muss noch immer ihre Knie schonen. Zudem müssen wir unsere Weiterreise planen. Aufgrund des Israel-Iran-Konfliktes werden wir nicht wie geplant weiter durc [...]
h den Iran fahren, sondern suchen uns eine Alternative.
Kutaisi ‐ Sep 6, 2024

Es regnet. Wir fahren in Richtung Kutaisi wo wir am Abend selben Guest Hous wie beim ersten Mal übernachten werden. Unterwegs besuchen wir die Prometheus-Höhle, welche eine der bekanntesten ausgebauten Höhlen in Georgien ist. Wir sind positiv überrascht vom Besuch. Man muss zwar in einer Gruppe durch die Höhle spazieren und man versteht nicht wirklich, was die Führerin über die Höhle erzählt. Wir zotteln jedoch einfach gemütlich am Ende der Gruppe hinterher und bestaunen die Stalagmite [...]
n, Stalaktiten und sonstigen Felsformationen. Unser Abendprogramm in Kutaisi müssen wir leider ausfallen lassen, da wir vom Kebab Snack am Nachmittag wieder einmal heftige Magenprobleme erhalten haben.
Panaga ‐ Sep 4, 2024

Am Morgen fahren wir früh los, da der Regen bald kommt. Da wir nicht bereits wieder zurück ins Flachland wollen, suchen wir uns ein kleines Guest Hous an der Strasse und entspannen den restlichen Tag. Wir beobachten eine Familie von Schweinen, welche in Georgien wie die meisten Tiere frei im Dorf herumlaufen können.
Zagari Pass

Am Morgen wandern wir hoch zur Gletscherzunge. Der Weg ist kurzweilig und nach etwa einer Stunde stehen wir vor der hohen Abbruchkante des Gletschers. Auch dieser Gletscher ist leider stark am Schmelzen und wir beobachten, wie das Geröll ständig nachrutscht. Nach unserer Rückfahrt in Ushguli fahren wir weiter den Zagari Pass hoch. Wir wären gerne noch länger in den Bergen geblieben, aber die Wetterberichte sagen sehr unbeständig und regnerisches Wetter voraus. Auch diese Strasse ist fast k [...]
omplett neu gemacht und keine Herausforderung mehr. Kurz nach dem Pass zelten wir auf einer Anhöhe neben einer Kapelle. Der Platz ist absolut genial, die Aussicht fantastisch.
Shkhara Gletscher ‐ Sep 3, 2024

Am Morgen werden wir von den Pferden geweckt. Sie finden, neben unserem Zelt gäbe es das beste Grass, wir fürchten uns etwas vor ihren Hufen und um unser Zelt. Die Fahrt zurück nach Mestia meistern wir problemlos. Langsam haben wir den dreh raus mit Offroad fahren. In Mestia besichtigen wir einen der vielen Türme und erfahren etwas über das Leben von früher. Anschliessend fahren wir weiter nach Ushguli. Auch diese Strasse war früher in sehr schlechtem Zustand. Inzwischen ist sie jedoch zu [...]
m grössten Teil gemacht und unserer Meinung nach mit einem normalen Auto befahrbar. In Ushguli machen wir einen Spaziergang durch den alten Dorfteil. Wären die vielen Türme nicht, könnte man auch durch ein altes Bergdorf im Bündnerland oder Tessin laufen. Die Hauser sind noch alles aus Stein, es gibt verwinkelte Gassen und die Tierställe sind neben den Häusern. Uns gefällt es sehr. Am späteren Nachmittag fahren wir in das angrenzende Tal hinein bis zum Beginn des Wanderwegs, welcher zum Shkahara Gletscher führt. Dort treffen wir auf eine Reisegruppe aus dem Iran, welche in nur zwei Wochen Georgien, Armenien und die Türkei besuchen. Sie können dementsprechend auch nur 10 Minuten bleiben, um kurz Fotos zu machen, ermutigen uns aber unbedingt durch den Iran zu fahren. Wir stellen unser Zelt neben dem Wanderweg auf und freunden uns mit einer Gruppe Wilder Hunde an. Sie wären eigentlich ganz nett, wenn sie nicht jeden anbellen würden.

+5
Koruldi Ridge ‐ Sep 2, 2024

5.6 km

+3
Koruldi Lake

Am Morgen sind wir zum tollen Panorama der in der Gegend verbreiteten Wehrtürme aufgewacht. Diese wurden im 12. Jahrhundert erbaut, um sich voreinander zu schützen. In Swanetien war früher leider die Blutrache üblich und es entstanden viele Familienfeinde. Unser heutiges Ziel sind die Koruldi Seen. Diese liegen oberhalb von Mestia und man kann sie über eine schmale und steile Schotter Piste angeblich mit dem Auto erreichen. In den Berichten wird zwar geschrieben, man müsse ein erfahrener 4 [...]
x4 Fahrer sein, aber lassen uns davon nicht abschrecken. An der ersten Haarnadel Kurve sehen wir auf der Seite einen kleinen Prius parken, kurz darauf treffen wir auch die Fahrer davon, welche uns fragen, ob wir wissen, wie die Strasse wird. Bedauerlicherweise können wir auch noch keine Auskunft geben. Sie beschliessen umzukehren, wir fahren mutig, aber etwas nervös weiter. Die Strasse ist jedoch gar nicht so schlimm, wie befürchtet. Zumindest unser kleiner Pajero kämpft sich tapfer hinauf und meistert jede Pfütze und jedes grössere Schlagloch. Am muss nur langsam und konzentriert fahren. Unterwegs nehmen wir noch einen einsamen Wanderer mit. Er ist aus Tbilis hierher getrampt und möchte auch zu den Seen. Wir warnen ihn, dass wir uns nicht sicher sind, wie weit wir hochkommen, doch er hat jedoch volles Vertrauen in die Fahrkünste von Philipp. Kurz nach der Baumgrenze müssen wir einen Zwischenstopp einlegen, da unser Kühlwasser am Kochen ist. Wir geniessen die Aussicht und denken, dass der schwierigste Teil eigentlich geschafft sein müsste. Das war ein Fehler. Auf den letzten 2 Kilometern kommt eine so steile Stelle, dass uns schon der Anblick ein unwohles Gefühl verursacht. Wir wagen mit Anlauf den Versuch, doch unsere Reifen drehen nur durch und wir haben keine Chance. Wir beschliessen, etwas weiter unten einen Parkplatz zu suchen und den Rest hochzuwandern. Doch gerade als wir etwas zurückfahren, um einen Parkplatz zu finden, hält ein Taxifahrer mit seinem vollbeladenen Minibus an. Er fragt uns, ob alles in Ordnung ist und ob wir ein Problem haben. Als wir ihm erklären, dass die Strasse zu steil für unseren Pajero wäre, lacht er uns zuerst aus, erklärt Philipp dann freundlicherweise die verschiedenen Spezialmodi des 4x4. Diese hat unser Autovermieter einfach unterschlagen. Damit geht es problemlos das restliche Stück bis zu den Seen hinauf und Stellen, die vorhin schwierig zu fahren gewesen sind, sind nun kinderleicht. Philipp ist sehr happy und würde am liebsten gleich noch weiterfahren. An den Seen hat es viele Turis, welche mit den Taxis hochgefahren wurden. Die meisten bleiben dort und machen nur einige Selfies. Philipp wandert auf den nah gelegenen Gipfel und kann damit einen weiteren 3000er in sein Gipfelbuch eintragen. Von oben hat man einen wunderschönen Ausblick auf mehrere Gletscher. Amrei schont ihre Knie und macht eine etwas kürzere Wanderung. Am Abend zelten wir neben den Seen und geniessen eine schöne Abendstimmung mit Sonnenuntergang, grandiosem Panorama und einer Herde Wildpferde. Amrei ist verliebt und füllt fleissig die Speicherkarte unserer Kamera.

+4
Mestia ‐ Sep 1, 2024

Etwas traurig haben wir uns am Morgen von Fanny verabschiedet und uns auf den langen Weg nach in die Swanetischen Berge nach Mestia aufgemacht. Dort sind wir am Abend gerade noch rechtzeitig angekommen, um im kleinen Kino den Film Dede. Er wurde im Nachbardorf Ushguli zusammen mit der Dorfbevölkerung gedreht. Er spielt in den 90er Jahren und gibt einen eindrücklichen Einblick in das Leben und die Kultur in diesen abgelegenen Bergdörfern. Solltet ihr den Film online finden, können wir ihn seh [...]
r empfehlen.

+2
Tskaltubo ‐ Aug 31, 2024

Nach einem Tag Pause, an dem wir die Stadt Kutaissi besichtigt haben, sind wir nach Tskaltubo gefahren. Die Kleinstadt war während der Sowjetzeit ein berühmter Kurort mit Thermalquellen. Es wurden riesige Sanatorien und Parks für die Besuchenden gebaut. Nach dem Ende der Sowjetunion wurden diese jedoch aufgegeben und sind langsam zerfallen. Einige wurden von den vielen Flüchtlingen aus der Besetzung von Abchasien und Südossetien durch Russland als Unterkunft genutzt. Auch heute noch leben e [...]
inige von ihnen unter prekären Verhältnissen in den Gebäuden. Wir haben mehrere der riesigen Bauten vorsichtig erkundet. Teilweise sind sie sehr baufällig. Trotzdem hat man noch immer einen Einblick in eine andere Welt erhalten. Nicht nur in den Gebäuden sollte man vorsichtig sein, sondern auch in den überwucherten Gärten. Philipp hat sich beim Erkunden eine mehrere Zentimeter lange Dorne durch die Schuhsohle in den Zehen eingefangen. Glücklicherweise ist es glimpflich ausgegangen. Als surrealer Abschluss des Besuches von Tskaltubo haben wir beim Erkunden des letzten Sanatoriums eine Hochzeitsgesellschaft angetroffen, welche in ihren schicken Kleidern zwischen den Ruinen auf das Brautpaar gewartet hat.

+6
Kutaissi ‐ Aug 29, 2024

253.7 km

Auf dem Weg nach Kutaissi fahren wir in Chiatura vorbei. Die Stadt ist ein grosses Mangan Abbau Gebiet. Dazu gab es früher unzählige Seilbähnli für Personen und Material-Transport. Leider mussten wir feststellen, dass leider viele vor wenigen Jahren durch moderne Gondeli ersetzt wurden. Auf der Suche nach übriggebliebenen Bähndli besuchen wir als Erstes das Tourismusbüro. Dort lernen wir Irma kennen. Sie spricht Deutsch und gibt uns als Erstes eine Führung durch das kleine Museum über d [...]
ie Stadt. Zum Schluss erhalten wir viele Empfehlungen, was wir besichtigen sollen. Da das einzige übriggebliebene alte Bähndli noch restauriert wird, fährt Philipp mit der modernen Seilbahn einmal hoch und runter. Nach der Stadt fahren wir weiter zum bekannten Einsiedler Felsen in Katskhi. Dank unserem 4x4 können wir auf einer steilen Holperpisten zu einem super Aussichtspunkt fahren. Mit den Velos wäre der Weg unmöglich gewesen.

+4
Mlashe ‐ Aug 28, 2024

125.6 km
Truso-Valley

11.9 km

Bevor wir die schönen Berge bereits wieder verlassen, machen wir auf dem Rückweg einen Abstecher ins Truso Tal. In der Nacht hatte es geregnet und die Strasse ist eine Holperpiste voller grossen Pfützen. Für uns jedoch kein Problem, wir schalten um auf 4x4 Antrieb und fahren Slalom um die meisten Pfützen. Das letzte Stück bis zu unserem geplanten Ziel laufen wir jedoch, denn es wäre eine schmale Strasse an einem steilen Abhang. Kreuzen ist fast unmöglich. Wir wandern gemütlich dem Flu [...]
ss entlang und geniessen die Natur. Highlight ist ein blubberndes Mineral Seeli. Wir schaffen leider nicht die ganze geplante Wanderung, da Amrei noch immer mit Knieproblemen kämpft. Auf der Rückfahrt müssen wir oft über die haarsträubenden Fahrkünste der georgischen und russischen Autofahrer den Kopf schütteln. Es wird viel und gefährlich überholt. Wir sind froh, nicht mit dem Velo auf dieser Strasse unterwegs zu sein. Am Abend übernachten wir in einem kleinen, abgelegenen Guest House und werden mit feinem georgischen Essen verwöhnt.

+4

Almasiani
Stepantsminda ‐ Aug 27, 2024

21 km

Nach der Wanderung sind wir eine kurze Ausfahrt bis vor die Russische Grenze unternommen, die Strasse ist eng und es hat viele grosse Lastwagen.
Gergetier Dreifaltigkeitskirche

3.2 km

Am Morgen sind wir mit einer fantastischen Aussicht auf den Berg Kazbegi aufgewacht. Er ist gewaltig und 5054 Meter hoch. Anschliessend haben wir eine gemütliche Wanderung hoch zur Gergetier Dreifaltigkeitskirche unternommen und dabei die Landschaft genossen.
Stepantsminda ‐ Aug 26, 2024

153.4 km

Nach unserer langen Pause in Tbilisi geht es heute weiter. Jedoch nicht mit dem Velo sondern für die nächsten 14 Tage haben wir uns ein Auto gemietet. Es handelt sich um einen alten, kleinen und hoffentlich Geländetauglichen Mitsubishi Pajero. Wir wollen unter anderem in die Berge. Es wird viel hoch- und runtergehen, auf teilweise sehr schlechten Strassen und mit viel Verkehr. In den ersten Tagen ist Fanny mit dabei, eine Kollegin von Amrei. Sie ist vor wenigen Tagen in Tbilisi angekommen und [...]
wir hatten schöne Tage zusammen in der Stadt. Unsere erste Etappe führte uns heute durch sehr grüne Täler mit steilen Hängen, hoch nach Stepmanzinda, kurz vor die russischen Grenze. Bis jetzt gefällt es uns sehr. Zum Abschluss des Tages haben wir noch ein georgisches Fondue - Khachoerbo gefunden 🫕

+5
Tbilisi ‐ Aug 16, 2024

Heute haben wir eine Weintour unternommen, um endlich mehr über die georgischen Weine zu erfahren. Am Morgen wurden wir mit einem modernen Minibus abgeholt und sind aufs Land herausgefahren. Unterwegs erzählt uns unsere deutschsprachige Reiseleiterin Irina viele spannende Details über die Umgebung und das Land. Unseren ersten Stopp machen wir in Manavi bei der Weinerei Giuanni. Es ist ein sehr schönes, herausgeputztes Anwesen. Wir erhalten eine Führung durch den Betrieb und lernen den Unter [...]
schied zwischen der europäischen Weinherstellung und dem georgischen Quevri. Quevri ist die älteste bekannte Methode zur Weinherstellung und wurde gemäss Ausgrabungen bereits 6000 vor Christus verwendet. Ein Quevri ist eine Tonamphore, welche im Boden vergraben ist. Die grössten bieten Platz bis zu 4000 Liter Wein, üblicherweise werden 1000–2000 Liter Amphoren verwendet. Die zerstampften Weintrauben werden mit Haut und Stiel im Quevri vergoren. Nach Abschluss der Gärung wird der Wein in ein leeres Quevri abgeschöpft und luftdicht verschlossen. Mit der übrig gebliebenen Maische wird Chaca oder Brandy hergestellt. Der so hergestellte Wein hat einen ganz eigenen Geschmack und Weissweine erhalten beispielsweise eine schöne goldige Farbe. Nach der Führung gab es ein Weintasting, begleitet von vielen georgischen Köstlichkeiten. Anschliessend ging es weiter in die Stadt Sighnaghi. Als erstes besuchen wir eine deutlich kleineren Weinerei und haben ein weiteres Tasting. Hier war uns der Quevri Geschmack etwas zu intensiv. Dafür hat uns die Stadtbesichtigung sehr gefallen. Von der Stadtmauer hat man einen tollen Ausblick über das gesamte Tal. Unser letzter Stopp machen wir auf dem Rückweg bei der Weinerei Burjanadze. Dies ist ein kleiner Familienbetrieb, welcher erst seit wenigen Jahren ihren Wein in Flaschen abfüllt. Vorher haben sie den Wein nur für die Familie und Freunde hergestellt. Ihre ältesten Quevri sind schon 200 Jahre alt. Wir erleben die georgische Festessenstradition Supra. Dabei gibt es die Rolle des Tamada. Diese Person sorgt für die Einhaltung der Supra Regeln, er hält Toasts und führt quasi durch den Abend. Für uns ist es ein besonderer Einblick in eine andere Kultur. Am Ende sind wir pappsatt und haben mehr als genug Wein probiert.

+6
- Giuaani Weinerei ‐ Aug 17, 2024
  
  +4
Tbilisi ‐ Aug 15, 2024

Schon bald sind wir 2 Wochen in Tbilisi. Obwohl wir viel erkundet haben, gibts es noch immer Neues zu entdecken. Seit dieser Woche ist zudem Philipp's Bruder und Mutter zu besuch. Gemeinsam geniessen wir das schöne Wetter und viel georgisches Essen. Nur vom Wein sind wir bisher ein wenig enttäuscht. Bisher ist er uns oft zu leicht oder hat die falsche Temperatur. Deshalb gehen wir morgen auf eine Weindegustations Tour ins Umland und freuen uns, einige Winzer kennenzulernen.

+6
Tiblis ‐ Aug 4, 2024

60.2 km

Nach einem hügeligen Endspurt haben wir es mach Tiblisi geschafft. Wir haben schon viel Gutes über die Stadt gehört und sind gespannt wie es uns gefallen wird. Wir werden mehrere Wochen hier bleiben, uns wieder einmal richtig ausruhen, die Velos warten, Visas bestellen und die Stadt entdecken. Zudem erhalten wir Besuch von Familie&Freunde und werden ein Teil Georgien mit dem Auto erkunden.
Gokhnari ‐ Aug 3, 2024

60.9 km
Aspara ‐ Aug 1, 2024

37.8 km
Ninotsminda ‐ Jul 30, 2024

50.9 km
Vardazia ‐ Jul 28, 2024

36.5 km

Heute ging es weiter entlang eines Flusses durch hübsche und einsame Täler. Am Morgen hatten wir Glück und konnten ein frisches georgisches Brot Shotis Puri ergattern, welches an der Wand eines Lehmofens gebacken wird. Am Nachmittag haben wir die Höhlenstadt Vardizia besucht. Früher bestand die Stadt aus ca. 3000 Wohnungen für 30'000-50'000 Menschen. Nach einem Erdbeben ist vieles verschüttet worden und heute gibt es noch um die 750 Räume. In der Stadt soll es zudem Weinfässer aus Lehm [...]
für 9000 Liter Wein gegeben haben. Einige Höhlen werden auch heute noch von einer Handvoll Mönchen und Nonnen bewohnt.

+5
Idumala ‐ Jul 27, 2024

40.6 km
Benara ‐ Jul 26, 2024

48.1 km

Heute haben wir den Goderdzi Pass geschafft. Die letzten 12km waren in sehr schlechtem Zustand und es hatte viel Verkehr. In 1-2 Jahre sollte alles Asphaltiert sein. Auf dem Pass haben wir Erik aus den USA angetroffen und sind zusammen ein Stück gefahren. Er fährt noch bis Armenien weiter und ist auch in der Schweiz gestartet.
Riketi ‐ Jul 25, 2024

40.5 km

Es geht weiter Bergauf. In Kuhlo haben wir uns mit feinem georgischen Essen gestärkt. Das letzte Stück von heute war nicht mehr Asphaltiert aber trotzdem gut zu fahren. Inzwischen sind wir bereits auf 1280 Meter und Zelten zwischen Weinreben.
Dandalo ‐ Jul 24, 2024

58.8 km

Nach einer erholsamen Pause in Batumi sind wir wieder unterwegs. Das erste Ziel ist ein 2000m hoher Pass. Wir hoffen auf gutes Wetter, da die Strasse sonst schlammig und nicht befahrbar sein soll.
Batumi ‐ Jul 23, 2024

+7
Batumi ‐ Jul 20, 2024

21 km

Was für ein Crazy Tag. Wir sind erst spät losgefahren, da es am Morgen stark gewittert hat. Schnell mussten wir feststellen, dass die einzige Strasse entlang der Küste eine viel befahrenen Autobahn ist. Uns ist es nach wenigen Kilometern nicht geheuer und wir versuchen eine Mitfahrgelegenheit zu finden. Zuerst fragen wir mehrere Lastwagenfahrer. Leider haben wir kein Glück. Anschliessend trinken wir Tee und plaudern mit türkischen Polizisten. Sie organisieren uns ein Taxi. Natürlich haben [...]
unsere Velos kein Platz. Also fahren wir bis zum nächsten Ort Rize, wo es ein grosses Busterminal gibt. Dort angekommen stellen wir fest, dass es etwa ein Dutzend unterschiedlichen Busfirmen mit ihren eigenen Linien gibt. Diejenige nach Batumi will uns irgendwie kein Ticket verkaufen und keine Aussage machen, wann der nächste Bus fährt. Es könnte an unseren Velos und dem vielen Gepäck liegen. Glücklicherweise lernen wir Ali kennen. Er lebt in Rize und kann gut englisch. Ali redet eine Weile auf die Mitarbeiter ein und nach kurzem Warten werden wir zu einem leeren Kleinbus geführt. Es stellt sich heraus, dass er für uns eine extra Fahrt an die Grenze organisiert hat. So erreichen wir bequem einen Tag früher, Georgien. Ab der Grenze ist es nicht mehr weit bis Batumi. Wir fahren durch riesige Hotel Wolkenkratzer und sind völlig überfordert. Viele sind tatsächlich ausgebucht und selbst wenn, sind uns diese unvorstellbar grossen Gebäude mit 50+ Stockwerk und hunderten Zimmer nicht geheuer. Zum Glück finden wir etwas abseits ein kleines Guest House.
Sarpi
Rize, Turkey

26.8 km
Of ‐ Jul 19, 2024

99.8 km

Heute haben wir die Berge überquert und sind bis ans Schwarze Meer gefahren. Dabei haben wir die berühmte Strasse D915 genommen. Sie wurde ursprünglich 1916 von russischen Soldaten mühsam gebaut und war lange Zeit eine wichtige Verbindungstrasse vom Meer ins Inland. Sie ist zwischen dem Pass und Karacam nicht asphaltiert und besonders berüchtigt für ihren Abschnitt mit 13 Haarnadelkurven. Gemäss dem Internet gilt die Strasse als eine der gefährlichsten Strassen der Welt. Wir haben das Ge [...]
fühl, das war sie eher früher, als sie noch von vielen Lastwagen benutzt wurde. Die Hauptgefahr ist die oftmals fehlende Ausweichmöglichkeiten sowie die schmale Spur. Mit dem Velo war es überhaupt nicht anspruchsvoll und auch mit einem Auto käme man gut durch. Leider konnten wir aufgrund des Nebels die angeblich grandiose Aussicht nicht geniessen. Trotzdem haben wir uns gefühlt wie in der Schweiz. Kurz vor dem Schwarzenmeer beginnen zudem die Teeplantagen. Auf fast jeder freien Fläche befinden sich die Teepflanzen und am Strassen Rand sieht man die Menschen, die Blätter auf Lastwagen verladen.

+7
Bayburt ‐ Jul 17, 2024

96.2 km

Nach einer langen Etappe sind wir in Bayburt angekommen, wo wir einen Tag Pause machen werden. Wir haben immer noch viele Gewitter und hoffen, dass es am Schwarzen Meer besser wird. Eigentlich wollten wir im günstigen Uni Hotel ein Zimmer nehmen, jedoch haben sie auf eine Heiratsurkunde bestanden. Wir waren ein wenig perplex, da dies das erste Mal in der Türkei vorgekommen ist. Also mussten wir uns halt ein anderes Hotel suchen.
Doğanca ‐ Jul 16, 2024

60.3 km

Es ist immer noch sehr anstrengenden zu fahren. Wir hoffen das es an der Küste wieder einfacher wird. Am Abend werden wir einmal mehr vor Wilden Tieren gewarnt. Man merkt dass Zelten hier ein Fremdwort ist.
Taşdemir ‐ Jul 15, 2024

68.5 km
Koyunkaya ‐ Jul 14, 2024

54.5 km

Heute hatten wir gleich 2 Platten. Am Morgen bei Amrei, am Nachmittag bei Philipp. Dabei haben wir festgestellt, dass das Velo von Amrei leider Drahtreifen verbaut hat. Damit ist das Flicken sehr mühsam und geht 3x so lange. Wir empfehlen nur noch Faltreifen zu verwenden. Beim Platten vom Philipp mit Faltreifen haben wir praktisch kein Werkzeug benötigt und es ging sehr schnell. Bei Amrei Drahtreifen war es ein grosses herumgemurkse um den Reifen ein und auszubauen. Zusätzlich sind Faltreifen [...]
etwas leichter und haben angeblich bessere Lauf Eigenschaften. Sie sind dafür teurer doch den Aufpreis wert.
Zara ‐ Jul 13, 2024

76.2 km
Sivas ‐ Jul 11, 2024

43.9 km
Durdulu ‐ Jul 10, 2024

56.3 km

Nach knapp 2 Monate trockenheit, sind wir heute endlich wieder einmal in den Regen gefahren. Leider war es ein Gewitter, daher haben wir am späteren Nachmittag in einer Mosche schutz gesucht. Dort haben wir den Imam des Dorfes Durdulu kennengelernt. Er hat vor wenigen Monaten neu im Dorf angefangen. Anschliessend wurden wir zum Abendessen beim Dorfvorsteher und seiner Familie und Neffen eingeladen und konnten bei Ihnen sicher vor dem Gewitter übernachten. Vielen Dank!
Gürçayır ‐ Jul 9, 2024

67.8 km
Üzerlik ‐ Jul 8, 2024

46.4 km

Der heutige Tag stand im Zeichen türkischer Gastfreundschaft. Gestern Abend hatte uns vor dem Schlafengehen Hassan für heute Morgen zu Caj eingeladen. Er wohnt mit seiner Familie auf dem Hof neben unserem Campspot. Als wir ankamen, wurden wir von einem grossen und sehr feinem türkischen Frühstück überrascht. Wir verbrachten trotz Sprachbarrieren eine schöne Zeit mit ihm und seiner Familie. Auf der Weiterfahrt wurden wir beim ersten Halt an einer Tankstelle von einem Türken, welcher nach [...]
Belgien ausgewandert ist und momentan hier Ferien macht, zu Getränken eingeladen. Am Abend hat uns Faruk auf seinem Elektrovelo angesprochen und zu sich eingeladen. Nach einem feinen zNacht und einer Dusche hat er uns spontan auf eine Ausfahrt mit dem Auto mitgenommen. Auch er hat lange in Belgien gelebt und ist nun in die Türkei zurückgekehrt. Wir sind immer wieder überwältigt von der Herzlichkeit und Gastfreundschaft in der Türkei. Da sieht man gerne über die anstrengenden Fahrten mit Gegenwind hinweg.
Korukenarı ‐ Jul 7, 2024

57.6 km
Küllü ‐ Jul 6, 2024

38.4 km

Wind, Wind und noch mehr Wind. Natürlich nur von vorne.
Göreme ‐ Jul 5, 2024

Gestern haben wir unsere Weiterreise nach Georgien geplant. Es geht weiter durch die Mitte der Türkei und anschliessend kurz ans Schwarze Meer. 1400 km Route planen ist jedoch immer sehr anstrengend und wir sind gespannt, wie lange wir dem Plan folgen, bevor wir spontan für neue Wege entscheiden werden. Heute wollten wir eigentlich weiter fahren, jedoch ist Philipp mit einem eingeklemmten Nerv im Rücken aufgewacht. Er hat sich noch auf den nächsten Hügel geschleppt, um noch einmal die Ball [...]
ons im Sonnenaufgang starten zu sehen; anschliessend ging es für ihn Rest des Tages ins Bett zurück. Amrei hat daher alleine eine schöne lange Wanderung durch die Täler unternommen und dabei andere Reisende getroffen.

+4
Çavuşin Köyü ‐ Jul 3, 2024

8 km

Auch heute haben wir noch einmal eine grössere Wanderung unternommen. Mit dem Taxi ging es nach Ortahisar. Von dort sind wir zuerst das Meskendir Valley hinuntergewandert. Der Anfang scheint nicht viel begangen zu sein, da der Weg durch einen ziemlichen Urwald geführt hat. Anschliessend sind wir rechts ins Red Valley abgebogen. Von dort ging es bergauf aus dem Tal hinaus zum markanten roten Felsband. Diesem sind wir bis ins Dörfchen Chavusin gefolgt, wo es einen Bus nach Göreme zurückgab. D [...]
ie verschiedenen Täler waren wie bereits bei der ersten Wanderung sehr beeindruckend. Voller unterschiedlicher Felsformationen in verschiedensten Farben. Leider war es wieder viel zu heiss, teilweise zwischen den Felsen sicherlich bis zu 40 Grad. Wir waren froh über jeden kleinen Schatten und am Abend ziemlich erschöpft.
- Meskendir Valley ‐ Jul 3, 2024
- Red Valley ‐ Jul 3, 2024
- Rose Valley ‐ Jul 3, 2024
  
  +2
Göreme ‐ Jul 2, 2024

13.4 km

Heute Morgen wurden wir von den Heiss Luftballons geweckt, welche während des Sonnenaufgangs nur wenige Meter über unser Hotel hinweg geschwebt sind. Es sind so viele auf einem Haufen geflogen, sodass sich immer wieder Ballone berührt haben. Nach einem grandiosen zMorgen mit herrlicher Aussicht sind wir auf unsere erste Wanderung gestartet. Zuerst ging es durch das Pigeon Valley hinauf nach Uçhishar. Dort hatten wir Glück und konnten das Trocknen von Aprikosen auf einem Hausdach beobachten. [...]
Anschliessend ging es via dem White Valley zum Love Vallye. Von dort kehren wir müde nach Göreme zurück.

+4
- Pigeon Valley ‐ Jul 2, 2024
- White Valley ‐ Jul 2, 2024
- Love Valley ‐ Jul 2, 2024
Göreme ‐ Jul 1, 2024

39 km

Wir sind in Göreme angekommen. Erster Eindruck; wo sind wir gelandet. Eigentlich eine wunderschöne Landschaft, aber unglaublich für den Tourismus ausgebaut. Für die nächsten Tage haben wir einige Wanderungen geplant. Wir freuen uns auf die Abwechslung.
Kaymakli ‐ Jun 30, 2024

61 km

Heute ging es mit Gegenwind nach Kaymakli. Es hat überraschend deutlich abgekühlt, für uns war es schon fast einwenig frisch. Da Amrei Bauchschmerzen hat, ist Philipp alleine in die Untergrundstadt in Kaymakli. Sie ist riesig, im Vergleich dazu ist die Stadt in Güzelyurt nur eine kleine Höhle. Zudem ist sie sehr gut ausgebaut, was dem erkunden schon fast einwenig den Spass nimmt. Jedoch würde man sich ohne Richtungspfeile schnell verlaufen. Ein Besuch lohnt sich sehr.

+2
Güzelyurt ‐ Jun 29, 2024

5.6 km

Die letzten zwei Tage haben wir Güzelyurt erkundet und uns einwenig erholt. Als Erstes haben wir die Untergrundstadt Yeralti Sehir erkundet. Auch wenn es eine der kleineren Anlagen in Kappadokien ist, hat es viel Spass gemacht, durch die Gänge zu krakseln. Im Gegensatz zu den bekannten Anlangen sind die Gänge enger und es braucht mehr Überwindung. Zudem waren wir wieder einmal die einzigen. Für jeden ohne Platzangst auf jeden Fall einen Besuch wert. Ausserhalb der Anlage haben wir eine Fami [...]
lie aus Bern getroffen, welche mit ihren 3 Kids bereits seit letztem Juli mit den Velos unterwegs sind und dabei einiges erlebt haben. Wir waren schwer beeindruckt von ihrer Reise und es war schön wieder einmal Schweizerdeutsch zu sprechen. Auch haben wir nützliche Tipps für unsere geplante Oman-Überwinterung erhalten, denn sie haben letzten Winter dasselbe gemacht. Heute haben wir einen kleinen Ausflug in das nah gelegene Monastery Vally gemacht. Man kann es sich als kleine Version vom Ilahar Vally vorstellen. Es gibt nicht so viele Höhlen und Kirchen, aber es eignet sich trotzdem für einen gemütlichen Spaziergang in der Natur.

+7
Güzelyurt ‐ Jun 27, 2024

11.5 km

Am Morgen hatte uns Fedai ein super feines und riesiges türkisches Frühstück zubereitet. Anschliessend zeigte er uns noch die alten Häuser seiner Familie wo er die ersten 25 Jahre seines Lebens aufgewachsen ist, sowie die angrenzenden Höhlen. Danach sind wir in den unteren Teil des Ilahar Tales aufgebrochen. Unser Ziel war es, den Trail bis nach Belisirma mit den Velos zu fahren. Der Weg führte einsam durch das wunderschöne Tal entlang eines Baches. In der Hälfte gibt es eine ca 1km lang [...]
e Steigung, bei der wir die Velos zu zweit schieben mussten. Ansonsten ist die Strecke jedoch gut zu fahren. Da Belisirma sehr touristisch ist, sind wir direkt weiter nach Güzelyurt gefahren, wo wir uns ein Hotel für die nächsten Tage gesucht haben. Am Abend haben wir nach langem wieder einmal ein Bier mit einer der bisher besten Hotelterrassen Aussicht der Reise genossen.
Belisırma

6.1 km

+8
Selime ‐ Jun 26, 2024

7.6 km

Am Morgen besuchten wir zuerst die Selime Kathedrale. Dies ist ein gut erhaltener Höhlenkomplex mit grossen Räumen und Tunneln. Anschliessend ging es zu den sogenannten Feenkaminen. Das sind konische Steinformationen, welche ebenfalls ausgehöhlt wurden. Wir geniessen die Landschaft, die Ruhe und haben Spass beim Finden von Durchgängen. Auf dem Rückweg treffen wir Fedai in seinem Gartenhaus und werden zu Caj eingeladen. Er bietet uns an, im Häuschen zu übernachten und wir ändern spontan u [...]
nseren Tagesplan. Ohne Gepäck erkunden wir die Höhlen bei Yaprakhisar. Wir haben Glück und finden nach ein wenig Suchen einen Langen, steilen Gang im Fels, der weit nach oben führen würde. Wir wagen uns an den Aufstieg, doch die Klettereien werden immer anspruchsvoller. Es ist stockdunkel und ohne unsere Stirnlampe wäre ein Begehen nicht möglich. Leider erreichen wir die obersten Etagen nicht, die Kletterei im Dunkeln ist uns mit der Zeit zu heikel und wir kehren um.

+4
Yaprakhisar ‐ Jun 25, 2024

25.7 km

Heute sind wir in der Region Kappadokien angekommen. Erster Halt war in Selime. Nach mehreren super feinen Dürüms haben wir die berühmten Räume in den Felsen erkundet. Diese sind teilweise zusammenhängend und nach etwas Geduld haben wir einen Aufstieg gefunden, der uns ziemlich weit nach oben geführt hat. Es gibt unzählige Räume von verschiedenen Grössen und Formen. Wir sind sehr beeindruckt und es macht Spass diese zu erkunden. Leider ist es brutal heiss und man ist schnell erschöpft.
- Rock Cave Castle ‐ Jun 25, 2024
  
  +3
Aksaray ‐ Jun 24, 2024

81.5 km

+2
Eskil ‐ Jun 23, 2024

63.9 km

+4
Gölcek ‐ Jun 22, 2024

62.3 km

Wir kämpfen wieder einmal gegen den Wind. Das wird die nächsten Tage so weitergehen. Dafür haben wir am Strassenrand Erdmänchen herumwuseln gesehen.
Konya ‐ Jun 20, 2024

16.4 km

Heute haben wir einen Pausentag in der Stadt Konya eingelegt. Wir wurden mehrfach vor dieser Stadt gewarnt, da sie sehr religiös und konservativ ist. Besonders als westliche Frau könne es unangenehm sein. Davon haben wir nicht wirklich etwas gemerkt. Uns ist aufgefallen, dass die Menschen etwas religiöser gekleidet sind, jedoch wurden wir so freundlich wie überall in der Türkei behandelt. Gestern Abend haben wir den Bazaar besichtigt und die lokale Spezialität Ekmek probiert. Heute ging es [...]
in das Mevlana-Museum. Dabei handelt es sich um das Mausoleum von Jalal ad-Din Muhammad Rumi, Gründer des Mevlevin-Derwisch-Ordens. Wir wussten nicht so genau, was uns erwartet, und waren begeistert von dem gewaltigen Mausoleum mit seinen sehr schönen Malereien, den Gräbern, den Büchern und anderen erhaltenen Requisiten. Es ist auf jeden Fall einen Besuch wert. Anschliessend gingen wir in mehreren Einkaufszentren lädelen. Diese waren riesig und sehr modern. Auf dem Weg sind wir per Zufall in ein Viertel mit verschiedensten Garagen und Autoreparaturläden gelangt. In der Türkei fahren noch viele sehr alte Autos herum und wir hatten das Gefühl, hier findet man jedes Ersatzteil, welches man sich nur vorstellen kann. Der Grund für die vielen alten Autos sind übrigens extrem hohe Importsteuern auf Autos von 60%-220%. Einige Jahre alte Occasions-Autos kosten hier mehr als bei uns der gleiche Neuwagen. Daher werden Autos in der Türkei repariert, repariert und nochmals repariert.

+11
vor Konya ‐ Jun 19, 2024

79.8 km

Es war so weit. Nach über 6000km und fast heruntergefahrenen Pneus haben wir an Philipps Reifen unseren ersten Platten. Glücklicherweise wussten wir noch wie flicken und so ging es schnell wieder weiter :)
Beyşehir ‐ Jun 18, 2024

54.8 km

Nachdem wir gestern den letzten Pass im Taurusgebierge bewältigt hatten, konnten wir heute noch ein Stück an den grossen Beyşehir See. Diesem folgten wir auf der Hauptstrasse bis in die Stadt Beyşehir. Das Highlight der Stadt ist die Eşrefoğlu Moschee. Sie ist von nur noch vier erhaltenen Holzmoscheen. Dabei ist der Innenbau und das Dach zum grossem teil aus Holz gebaut und mit Schnitzereien verziert. Uns hat sie sehr gefallen. Nach der Besichtigung haben wir Mustafa unseren Warmshowe [...]
rs Host getroffen. Er hat hier einen ziemlich grossen Veloclub gegründet und bereits unzählige Veloreisende gehosted. Dank eines Sponsorings dürfen wir in einem schicken Hotelzimmer übernachten. Vielen Dank, wir haben es sehr genossen :)

+6
Yenişarbademli ‐ Jun 17, 2024

38.1 km

Unsere Reise durch die Türkei führt uns mitten hinein in die Festlichkeiten zum Kurban Bayram, dem Höhepunkt der Pilgerfahrt nach Mekka. Von verschiedenen Einheimischen erfahren wir, dass zu diesem Anlass traditionell ein Lamm oder eine Kuh geschlachtet und geopfert wird. Bereits am Tag vor dem Fest beobachten wir auf den Straßen zahlreiche Tiere, die auf Anhängern, Pickups und anderen Gefährten zu ihrem letzten Bestimmungsort transportiert werden. Am Abend erfüllt ein besonders schöne [...]
s Gebet, vom Muezzin vorgetragen, die Luft. Ob es Zufall ist oder die örtlichen Muezzine besonders begabt sind, zusammen mit der guten Tonqualität des Megaphons erzeugt der Gesang eine magische Atmosphäre, die uns aus unserem Zelt lauschen lässt. Kaum sind wir am nächsten Morgen wieder unterwegs, fährt das erste Auto mit Ladebühne an uns vorbei, auf dem eine komplett zerlegte Kuh liegt. An den Straßenrändern bieten mehrere Personen mit Fleischwolf ihre Dienste an, um das Fleisch zu zerkleinern. Am späteren Nachmittag machen wir zufällig vor einer Metzgerei Pause, um eine Wassermelone zu geniessen. Während wir dort sitzen, beobachten wir wie ununterbrochen Menschen mit Autos oder zu Fuß zur Metzgerei kommen und in großen Kesseln und Schüsseln Fleisch zum Durchlassen durch den Fleischwolf bringen. Hier treffen wir erneut auf einen jungen Mann, den wir schon zu Beginn unseres Aufenthaltes im Dorf kennengelernt hatten. Dort war die ganze Familie damit beschäftigt, neben dem Haus eine riesige Kuh zu zerlegen. Fatmanur, eine der Töchter, die etwas Englisch spricht, erzählt uns, dass alle Geschwister für die Ferien nach Hause gekommen sind. Sie arbeiten alle als Lehrepersonen und sind in verschiedenen Teilen des Landes stationiert. Aus früheren Erzählungen von Lehrepersonen wissen wir, dass der Begriff "stationiert" in der Türkei zutreffend ist, da Staatsangestellte ihren Arbeitsort nicht frei wählen können. Nach einem Punktesystem müssen sie meist zuerst ihren Dienst in entlegenen Regionen leisten. Die einzige Möglichkeit, den Arbeitsort früher zu wählen, ist die Heirat. Da nun die dreimonatigen Sommerferien beginnen, reisen alle Lehrpersonen und andere Staatsangestellte zu ihren Familien zurück. Am nächsten Tag führt uns unsere Reise über kurvige Straßen und mit vielen Höhenmetern entlang eines schönen Gebirgszuges. Als wir am späten Nachmittag den Picknickplatz erreichen, den wir uns auf der Karte als Nachtlager ausgesucht hatten, treffen wir dort unzählige Familien an, die ihre Opfertiere grillen. Keine fünf Minuten später kommen wir selbst in den Genuss von gegrilltem Ziegenfleisch, das uns freundlicherweise geschenkt wird. Wir wünschen: Kurban bayraminiz mübarek olsun!

+5
Aksu ‐ Jun 16, 2024

53.3 km
Küçük Gökçeli ‐ Jun 15, 2024

76.3 km
Yarıköy ‐ Jun 14, 2024

78.6 km
Acıpayam ‐ Jun 13, 2024

39.3 km

Nach einem gemütlichen Aufwachen im Acipayam Canyon sind wir runter ins Dorf Güney gefahren. Unterwegs haben wir eine relativ grosse Schildkröte angetroffen. Überhaupt sehen wir momentan fast täglich mehrere Schildkröten und starten oftmals Rettungsaktionen, um sie von der Strasse runter zu bringen. In Güney treffen wir nochmals Mehmet bei seiner Schule, bevor es weiter nach Acipayam geht. Wir gönnen uns ein feines Mittagessen und probieren das halbe Sortiment des kleinen Restaurants. Mm [...]
h es war sehr gut. Als wir schon weiter wollten, kommen wir ins Gespräch mit Hakan und Vera, sowie ihrer Tochter Ela. Sie sind von Deutschland nach Acipayam ausgewandert und bauen sich hier eine neue Existenz auf. Wir können vieles von ihnen über die Türkei lernen und es ist schön wieder einmal Deutsch zu sprechen. Wir folgen ihrer spontanen Einladung und geniessen zusammen einen tollen und entspannten Grillabend in ihrer kleinen selbstgebauten Oase, wie wir ihn schon lange nicht mehr hatten.
Acipayam Canyon ‐ Jun 12, 2024

13.3 km

Eigentlich planten wir heute nach Acipayam zu fahren. Als jedoch unser Warmshower Kontakt Mehmet gehört hat, wo wir gerade übernachtet haben, hat er uns eingeladen, ihn und seine Schulklassen in der Acipayam Schlucht zuzu besuchen. Da nächste Woche die Sommerferien beginnen, machen sie heute einen Ausflug. Wir entschliessen uns spontan für den kleinen Umweg, um sie zu besuchen und die Schlucht zu besichtigen. Der Weg dorthin führt natürlich einen Berg hoch. Als Philipp unterwegs vor einem [...]
Cafe auf Amrei wartete, wurde er kurzerhand zu Caj eingeladen. Nach einem kurzen Gespräch werden wir zudem reichlich mit frischen Kirschen beschenkt. Diese geben uns die Kraft für die letzten Kilometer zum Eingang der Schlucht. Am Eingang befindet sich eine grosse und gut ausgebaute Parkanlage entlang eines Baches mit mehreren Teichen. Es ist sehr idyllisch. Die Schulklassen von Mehmet und seinen Lehrerkollegen und Kolleginnen haben gerade die Anlage fertig besichtigt und begrüssen uns herzlich. Wir werden zum Picknick eingeladen und verbringen eine gemütliche Zeit zusammen. Leider mussten sie schon relativ früh wieder zurück. Wir erkunden selbst das Areal und stellen fest, dass der Eingang zur eigentlichen Schlucht versperrt ist. Überhaupt hat es viele Achtung und Verbots Schilder. Wir lassen uns davon nicht beeindrucken und klettern kurzerhand am Tor vorbei. Dahinter führt ein Steg zwischen den Felsen hindurch. Nach ca 50m hört er auf und wir beschliessen barfuss im warmen Bach hochzuwandern. Am Ende gelangt man zu einem tiefen Bassin, wo wir uns erfrischen und endlich wieder einmal gründlich waschen. Der weitere Weg wäre nur noch mit kragseln möglich. Den restlichen Nachmittag entspannen wir uns und geniessen die Ruhe den wir dürfen an diesem schönen Ort sogar Zelten. *Disclaimer: Bei einem gespräch mit dem Nachtwächter haben wir erfahren das Zelten im Acipayam Canyon eigentlich nicht erlaubt ist und wir unsere Übernachtung Vitamin-B zu verdanken haben.

+2
Gölcük ‐ Jun 11, 2024

43.5 km

Heute ging unsere Fahrt weiter durch tolle Hügellandschaften. Kurz nach dem Mittag wurden wir bei einer Schule von vielen neugierigen Kindern begrüsst. Denise, ihr Englisch-Lehrer, hat für uns übersetzt und uns spontan ein keines Mittagessen beim Nachbarhaus organisiert. Während des Essens haben wir von ihm viel über das Lehrersein in der Türkei erfahren. Nach kurzer Zeit ist auch noch der Bürgermeister vorbeigekommen, um Hallo zu sagen. Anschliessend haben wir die Schule besucht und die [...]
Kinder kennengelernt. Sie hatten viele Fragen an uns und versucht, ihre Englischkenntnisse zu nutzen. Für uns war es ein herzlicher und spannender Einblick. Da es nach dem Besuch immer noch zu heiss zum Weiterfahren gewesen ist, haben wir unsere Siesta an einem Bach verlängert. Am Abend haben wir dann nochmals einige Kilometer und Hügel bewältigt.

+4
Gürleyk ‐ Jun 10, 2024

44.7 km

Heute war unser zweiter Tag auf türkischen Strassen. Während wir gestern noch auf der gut ausgebauten, aber stark befahrenen Schnellstrasse unterwegs waren, tauchten wir heute in die Stille der türkischen Landschaft ein. Einsame Strässchen führten uns kurvig durch die Hügel, wo wir bei brütender Hitze (bis zu 40 Grad!) und steilen Anstiegen an unsere Grenzen stiessen. 5 kg zusätzliches Wasser im Gepäck – schliesslich führt uns unsere Route laut Plan durch Niemandsland. Umso grösser [...]
war unsere Freude über die regelmäßigen Brunnen, die uns mit oft angenehm kühlem Wasser versorgten. Gestern hatten wir sogar zweimal das Glück, einen Brunnen mit gekühltem Wasser zu finden! #Amazing Unser Weg führte uns durch Wälder, entlang eines Stausees, über Hügel und durch ursprüngliche kleine Dörfer. Leider fehlten auf unserer Karte viele kleine Strassen. So nutzte Philipp unsere ausgedehnte Siesta, um sie auf OpenStreetMap nachzutragen. Unsere Strategie, um die Herausforderungen gut gelaunt zu meistern; regelmässig Pausen mit feinem türkischem Essen und Caj.

+2
Akaya ‐ Jun 9, 2024

73.5 km
Marmaris ‐ Jun 6, 2024

Ankunft in der Türkei 🇹🇷 Es ist Sommer, wenn der Fahrtwind heisser als ein Haarföhn ist🥴 Wenigstens schmilzt Türkisches Gelati nur langsam🍨
Marmaris
Rhodes, Greece ‐ Jun 5, 2024
Sitia
Sitia ‐ Jun 4, 2024

29.2 km
Lithines ‐ Jun 3, 2024

37.2 km
Gra Lygia ‐ Jun 2, 2024

58.9 km
Favriana ‐ Jun 1, 2024

62 km
Kokkinos Pyrgos ‐ May 31, 2024

36.4 km
Kefala Beach ‐ May 30, 2024

25.5 km

Biwakieren am strand :) Leider wurden wir ziemlich stark verstochen.

+2
Parlia Rodakino ‐ May 29, 2024

21.1 km

Ganz fit sind wir noch nicht, daher haben wir früh Feierabend gemacht als wir diesen schönen Platz für unser Zelt gefunden haben. Gleich geht es ins Wasser für eine Abkühlung.

Municipality of Sfakia
Hora Sfakion
Agia Roumeli ‐ May 23, 2024

Leider gibt es an der Südwestküste von Kreta keine durchgängige Küstenstrasse. Daher mussten wir von Elafonisi nach Paleochora ein Stück zurück ins Landesinnere und dort über die Hügel fahren, um wieder ans Meer zu gelangen. Dabei setzte uns die Hitze ziemlich zu, bei 25-30 Grad eine steile Strasse hochzufahren ist nicht unsere Lieblingsbeschäftigung. Von Paelochora haben wir daher dankend ein Schiff genommen, welches uns ein Stück die Küste entlangfährt. Unterwegs haben wir uns für [...]
einen Zwischenstopp in Agia Roumeli entschieden. Dieses kleine Dorf liegt am Ausgang der bekannten Samaria Schlucht und ist nur mit dem Schiff erreichbar. Da wir uns beide jedoch eine Sommer-Grippe eingefangen haben, muss die Besichtigung noch warten. Wenigstens gibt es in Agia Ruomeli ein gratis Camping mit fliessend Wasser und Strom. Wir hoffen bald wieder fit zu sein.
Paleochora ‐ May 22, 2024

45.9 km
Kendrodasos ‐ May 20, 2024

Wir haben das Paradies gefunden. Seit einigen Tagen sind wir bereits auf Kreta unterwegs. Als Erstes hatten wir die unglaubliche Balos Lagune besucht und bereits dort hatten wir das Gefühl in der Karibik zu sein. Gestern sind wir auf der Küstenstrasse nach Elafonisi gefahren. Diese führte uns durch unberührte Landschaften voller blühenden Pflanzen, vorbei an Olivenplantagen, über Hügel mit steilen Strassen entlang des Meeres. Elafonisi wäre angeblich einer der schönsten Strände und im [...]
Sommer total überlaufen. Da es bereits zu viele Turis hat, um dort zu Zelten haben wir uns in der Nähe oberhalb des Kedrosasos Strand ein Platz für unser Zelt gesucht, wo wir ungestört einige Tage Pause machen können. Dabei sind wir auf eine kleine, aber wunderschöne Nebenbucht gestossen. Das Wasser ist kitschig türkis, glasklar und man wird von verschiedenen Fischen umschwommen. Natürlich hat es auch einen Platz für unsere Hängematte. Aktuelle sind wir gar nicht sicher, ob wir noch an den grossen Elafonisi Strand gehen, da es hier bereits Perfekt ist.
Elafonisi ‐ May 19, 2024

44.9 km
Kaliviani ‐ May 18, 2024

22.6 km
- Balos ‐ May 18, 2024
  
  +3
Kaliviani ‐ May 17, 2024

60 km
Souda ‐ May 16, 2024
Piraeus

10.2 km

1st District of Athens - 2nd District of Piraeus (10,2km)
Athens

Die letzten Tage verbrachten wir in Athen. Zum einen haben wir die üblichen Highlights wie die Akropolis und das Archäologische Museum besucht. Darüber hinaus waren wir aber auch im Museum für industrielle Gasproduktion, im Museum für antike griechische Technik und in der Abendführung des Nationalen Observatoriums von Athen. Alle drei Orte können wir sehr empfehlen. Dazwischen haben wir die Stadt erkundet, gutes Craft Beer getrunken und Gelati genossen. Amrei hat sich zudem mit einigem Au [...]
fwand neue Velohosen und Schuhe besorgt, da die alten schon durch sind. Nun geht es heute Abend weiter mit der Fähre weiter nach Kreta.

+11
Athens ‐ May 12, 2024

59.5 km
Neochoraki ‐ May 11, 2024

83.9 km
Livanates ‐ May 10, 2024

62.5 km
Anthili ‐ May 9, 2024

78.2 km
Kedros ‐ May 8, 2024

74.8 km
Kastraki ‐ May 7, 2024

15.9 km

Heute haben wir einen entspannenten Pausentag in Meteora verbracht und die faszinierenden Klöster auf den Steinsäulen besichtigt. Die Umgebung und Landschaft ist einzigartig und die Klöster sehen aus wie kleine Welten. Allerdings sind die ruhigen Nebensaisonmonate, wo wir die Sehenswürdigkeiten noch für uns hatten, definitiv vorbei. Car nach Car hat massenhaft andere Turis abgeladen. Trotzdem können wir einen Besuch sehr empfehlen. Besonders am Abend lohnt es sich noch zu bleiben und die s [...]
chöne Sonnenuntergangstimmung zu geniessen.

+8
Kastraki ‐ May 6, 2024

58.6 km
Elati ‐ May 5, 2024

78.8 km
Ptolemaida ‐ May 4, 2024

38.8 km

Heute Morgen mussten wir das erst mal unser Zelt im Regen abbauen. Seit wir von Skopje losgefahren sind, haben wir wechselhaftes Wetter mit teilweise starkem Wind. Der Rückenwind hat uns wenigstens gestern erlaubt, bis nach Griechenland zu fahren. Gemäss den Strassen Schildern sind wir heute durch ein Bärengebiet gefahren, leider haben wir keine gesehen. Dafür haben wir heute Mittag in Ptolemaida Gjanni & Lazarus kennengelernt. Sie wohnen in der Stadt und gemeinsam hatten wir ein feines Mitt [...]
agessen genossen und einen unterhaltsamen Nachmittag verbracht. Zusätzlich dürfen wir bei Lazarus übernachten. Wir freuen uns sehr über die spontane Gastfreundschaft.
Municipality of Florina ‐ May 3, 2024

90.6 km
Pletvar, Macedonia ‐ May 2, 2024

59.1 km
Kochilari ‐ May 3, 2024
Zgropolci ‐ May 1, 2024

68.7 km
Skopje ‐ Apr 30, 2024

+11
Skopje ‐ Apr 29, 2024

62.1 km

Unsere Routenwahl durch den Kosovo war nicht optimal, da wir ab Pristine bis Skopje grösstenteils eine viel befahrene Hauptstrasse erwischt hatten. Auch das Zeltplatz finden war schwierig, da die Region dicht besiedelt ist. In der ersten Nacht fanden wir ein Plätzchen in einem Tuia Anbaufeld; das Zweite mal durften wir die Kosovarische Gastfreundschaft geniessen, als wir auf dem Rasen von Irmet und seiner Familie zelteten. Wenn wir ihn richtig verstanden hatten, hatte er erst letztes Jahr eine [...]
Velofahrerin aus Indonesien beherbergt. Etwas irritiert waren wir, als wir ein Foto von Kosovo A gemacht hatten und 5 Minuten später von einer Polizeipatrouille gestoppt wurden. Kosovo A ist eines der 2 grossen Kohlekraftwerke und man darf es anscheinend nicht fotografieren. Sie scheinen Angst vor Anschlägen zu haben. Das Kraftwerk selbst ist aktuell das wohl schmutzigste Kraftwerk in Europa. Gleich in der Nähe befindet sich mit Kosovo B ein zweites grosses Kohlekraftwerk. Über der ganzen Gegend liegt ein brauner Schleier der Abgase. Als Ausgleich hatte uns dafür am nächsten Tag eine Gruppe Polizisten spontan unser Mittagessen spontan bezahlt.
Prelez i Jerlive, Kosovo ‐ Apr 28, 2024

70 km

+2
Pantinë ‐ Apr 27, 2024

86 km

Nach unserem längeren Aufenthalt in Sarajevo sind wir noch 2 Tage durch Bosnien gefahren, bevor wir die serbische Grenze erreicht haben. Ein Teil davon ging wieder durch die in der Region typischen, dicht bewaldeten Flusstäler, welche immer wieder mal aufgestaut werden, um Strom zu erzeugen. Der Grenzübertritt nach Serbien verlief problemlos, leider haben wir kurz danach beim Anstieg auf Nova Varos eine Lastwagenhauptroute erwischt. Auch herrscht immer noch das wechselhafte und regnerische We [...]
tter, welches wir seit Sarajevo haben. Ab Nova Varos sind wir auch wieder über 1000 Hm und befinden uns in den "Bergen". Es gibt viele Hotels und Häuschen für die Skifahrer im Winter. Wir werden regelmässig freundlich begrüsst und wenn wir nicht aufpassen, sind wir am Mittag noch keine 20km gefahren, da wir immer wieder zu Kaffee oder Tee eingeladen werden. Nach der Stadt Skenica geniessen wir eine schöne Hochebene, bevor wir wieder in ein Tal mit Fluss herunterfahren, welches uns an die Grenze zum Kosovo bringt. Auch dieser Grenzübertritt verläuft problemlos, man merkt jedoch, dass die kosovarischen Beamten deutlich wachsamer sind. Unterwegs in die erste grössere Stadt passieren wir auch unseren ersten Checkpoint; wir werden glücklicherweise freundlich durchgewunken. Die allgemeine Lage zwischen Serbien und Kosovo ist leider immer noch angespannt.
Tutin Municipality, Serbia ‐ Apr 26, 2024

46.7 km
Medare, Sjenica ‐ Apr 25, 2024

43 km
Drazhievitshi ‐ Apr 24, 2024

58.5 km
Polje, Bosnia and Herzegovina ‐ Apr 23, 2024

71.5 km
Novoseoci ‐ Apr 21, 2024

52.3 km
Sarajevo ‐ Apr 20, 2024

1.6 km

In Sarajevo haben 1984 die Olympischen Winterspiele stattgefunden. Dafür wurde damals eine 1.3km lange Bobbahn gebaut. Die Anlage wurde während der Belagerung von Sarajevo beschädigt und ist nicht mehr in Betrieb. Dafür ist es nun wahrscheinlich die einzige Bobbahn der Welt, auf welcher man mit dem Velo hinunterdüsen kann :) Selbstverständlich mussten wir dies ausprobieren; es war grandios. Durch den Wintereinbruch hatte es sogar noch Schneereste auf der Strecke, sodass wir richtiges Olymp [...]
ia Feeling hatten.

+2
Sarajevo

8.4 km
Sarajevo ‐ Apr 16, 2024

103.9 km
Šćepan Polje, Montenegro ‐ Apr 15, 2024

77.7 km

+4
Aluga ‐ Apr 14, 2024

76 km

Wir haben unseren Mountainbike-Abstecher heute Morgen mit einer langen Abfahrt erfolgreich beendet. Es war anstrengend, aber sehr schön. Gestern waren wir eigentlich gut gestartet und wir hatten unterwegs sogar noch Schokolade geschenkt bekommen, dann jedoch hatte es immer mehr Schneefelder auf dem Weg und wir mussten viel schieben. Dafür wurden wir mit einem umso schöneren Zeltplatz in den Bergen belohnt. Heute Nachmittag erreichten wir bereits das nächste Highlight von Montenegro, die wund [...]
erschöne Tara-Schlucht. Knapp 50km sind wir durch die Schlucht gefahren und haben das blaue Wasser, die steilen Felswände und grünen Wälder bestaunt.

+7
Jusin brijeg ‐ Apr 13, 2024

12.8 km
Mountain Center "Krivi Do" ‐ Apr 12, 2024

36.5 km

Die letzten zwei Tage sind wir auf einsamen Strassen durch die Täler und über die Hügel von Montenegro gefahren. Die Gegend wird nur im Sommer genutzt, aktuell ist fast alles verlassen. Auf dem letzten Pass haben wir uns spontan entschieden auf den Mounten Trail TT4 abzubiegen, da wir nicht schon wieder herunterfahren wollten. Der Weg besteht aus Gravelstrassen und ist eher für Mountainbikes gedacht. Aber unsere starken Wädli schaffen inzwischen vieles ;)

+2
Han Garančića ‐ Apr 11, 2024

28.8 km
Klopot ‐ Apr 10, 2024

52.1 km

Das Wochenende in Tirana ist sehr schnell vorbeigegangen. Wir haben beim Besuch eines riesigen alten Bunkers sowie an einer Stadtführung noch einmal viel über die spannende Geschichte von Albanien gelernt. Dazwischen haben wir diverse albanische Spezialitäten genossen und die wuselige Stadt erkundet. Anschliessend sind wir drei Tage in Küstennähe bis nach Montenegro gefahren. Unterwegs haben wir noch ein letztes Mal die albanische Gastfreundschaft geniessen dürfen, als wir spontan von eine [...]
m pensionierten Ehepaar zum Übernachten in ihrem Haus eingeladen wurden und sogar noch fein bekocht wurden. Der Grenzübertritt nach Montenegro verlief heute Morgen schnell und einfach. Zum ersten Mal gab es einen Stempel im Pass. Da inzwischen sommerliche Temperaturen herrschen, haben wir uns sehr über eine Abkühlung in einem kalten Canyon gefreut. Anschliessend haben wir den langen Anstieg in die Berge von Montenegro begonnen.
Ivanaj, Albania ‐ Apr 9, 2024

67.8 km
Merqia ‐ Apr 8, 2024

66.2 km
Tirana ‐ Apr 4, 2024

24.4 km
Qafa e Murizës ‐ Apr 3, 2024

4.7 km

Ursprünglich wollten wir gestern die neu gebaute Strasse über den Pass Qafa e Murizës nach Tirana nehmen. Da unser erwartetes Paket mit unseren Ersatzkabeln immer noch nicht angekommen ist, haben wir uns spontan entschlossen, die Strecke leicht zu ändern. Wir sind gestern über eine Gravel-Strasse ins kleine Bergdorf Guri i Bardhë hochgefahren. Dieses liegt an der alten Pass-"Strasse". Der Weg war mit unserem Gepäck fast durchgängig fahrbar gewesen. Im Dorf haben wir eine Nacht im Gues [...]
t House Resuli Fatmira übernachtet. Es war sehr herzlich und wir haben unglaublich gut gegessen sowie getrunken. dasass Pärchen, welches das Guest House betreibt, längere Zeit in Italien gelebt hatte, konnten wir uns sogar relativ gut auf Italienisch verständigen. Am Nachmittag hatte uns Resuli auf ein Spaziergang zu einer grossen Quelle mitgenommen. Der Weg führte über die alte Pass-Strasse und wir entschieden uns, diese heute mit den Velos zu versuchen. Teilweise hatte es viele lose Steine oder schlammige Stellen, so haben wir am Ende etwa die Hälfte gefahren und den Rest gestossen. Kurz vor dem Pass haben wir schlussendlich einen schönen zum Zelten gefunden. Da Amrei ihre Socken im Guest House vergessen hatte, durfte sie den Weg gleich noch ein zweites Mal fahren. Ohne Gepäck ging es jedoch deutlich einfacher und schneller. Morgen erreichen wir Tirana wo wir über das Wochenende bleiben werden.
Guri i Bardhe ‐ Apr 2, 2024

8.7 km
Klos ‐ Apr 1, 2024

41.5 km
Bllate e Poshtme ‐ Mar 31, 2024

78 km
Ohrid-See ‐ Mar 30, 2024

57.6 km
Korçë ‐ Mar 29, 2024

Nach unserem kürzeren Aufenthalt in Griechenland sind wir nun bereits seit einigen Tagen in Albanien. Via Leskovik sind wir auf einer einsamen Strasse für 3 Tage durch eine sehr schöne Hügel-/Berglandschaft nach Korçë gefahren. Wir hatten das Glück, dass die Strasse vor wenigen Monaten frisch saniert wurde und so hatten wir mehrheitlich perfekten neuen Asphalt. Zum ersten Mal sehen wir an vielen Orten Pferde & Esel, welche noch täglich für den Transport verwendet werden. Ebenfalls übe [...]
rall sichtbar sind viele kleine Bunker, welche im grossen Stil während der Kommunismuszeit gebaut wurden. In Korçë übernachten wir inzwischen bereits seit 3 Tagen. Wir mussten dringend mal wieder unsere Kleider waschen und uns gefällt die kleine aber wuselige Stadt sehr.

+11
Korçë ‐ Mar 26, 2024

24.4 km
Helmës ‐ Mar 25, 2024

54.2 km
Leskovik ‐ Mar 24, 2024

44.9 km
Kallithea, Greece ‐ Mar 23, 2024

24.3 km

Da wir keine Lust haben wieder die Schlucht hochzufahren versuchen wir den Wanderweg durch die Schlucht zu fahren. Nach ca 2km stossen müssen wir jedoch umkehren da der Weg zu steil und schmal wird.
Papigko ‐ Mar 22, 2024

10.2 km
Papigko ‐ Mar 21, 2024

14.2 km

Gestern haben wir erfolgreich die Höhenmeter bis zum kleinen Bergdorf Papigko bezwungen. Dank eines Tipps von einem französischen Radreisepärchen, welches wir noch in Italien angetroffen haben, haben wir einen tollen Platz für unser Zelt gefunden. Papigko besteht vollständig aus herzigen Steinhäusern. Es erinnert an ein Tessiner Bergdorf. Das Dorf liegt am Eingang der riesigen Vikos Gorge Schlucht. Heute haben wir bei bestem Wetter eine Wanderung hinab in die Schlucht unternommen. Die stei [...]
len Felswände waren beeindruckend, es gab tolle Gesteinsformationen und die Aussicht ist grossartig. Am Fusse der Schlucht befindet sich eine grosse Quelle und es gibt klare, blaue Wasserbecken.

+4
Papigko ‐ Mar 20, 2024

44.2 km
Zitsa ‐ Mar 17, 2024

41.1 km

Seit zwei Tagen fahren wir nun auf einsamen Strassen durch die Täler und über die Hügel im Norden von Griechenland. Es ist sehr entspannt und wir geniessen die Ruhe. Gestern haben wir spontan die Ausgrabung von Gitana besucht. Eine antike griechische Stadt mit einem Amphitheater. Die Dörfer bestehen oftmals nur noch aus wenigen Häusern. Immer häufiger sehen wir zudem kleine Schreine am Strassenrand. Gestern Abend haben wir einen Platz mit toller Aussicht direkt neben einer kleinen Kapelle [...]
gefunden. Heute sind wir im Dorf Zista angekommen, wo wir zwei Nächte bei einem Warmshower bleiben dürfen. Wir wurden herzlich empfangen und nach einer feinen Zwischenverpflegung ging es spontan an die Dorf-Fasnacht. Die Kinder haben sich verkleidet, es gab live Musik, Wein, Grillspiesse und wir tanzten um ein grosses Feuer. Somit hatten wir einen wunderschönen Empfang in Griechenland :)

+6
St. Minas Kloster ‐ Mar 16, 2024

39.3 km
Igoumenitsa

Wir sind in Griechenland :) Die Fähre nach Igoumenista war praktisch leer und nach ca 8.5 h fahrt sind wir am frühen Morgen um kurz vor 5 Uhr im Hafen angekommen.

+2
Bari, Italy ‐ Mar 15, 2024

Wir geniessen soeben unsere letzten Stunden in Italien. Heute Abend fahren wir mit der Fähre nach Griechenland und von dort weiter nach Albanien. Unsere Reise durch Italien ist durch den Unfall von Amrei anders verlaufen als ursprünglich geplant. Trotzdem haben wir die Zeit sshr genossen und viel erlebt. Italien hat uns den Start unserer Veloreise in vielerlei Hinsicht erleichtert, aber wir wurden auch vor einige Herausforderungen gestellt und können die Veloreise nicht uneingeschränkt wei [...]
terempfehlen. Besonders gut hat uns das Essen geschmeckt. Wenn wir mittags eine Stärkung brauchten, war eine gute Pizza, Aranchino oder Focacce (gefüllte Brottasche) nicht weit. Philipp hat die vielen Gelati und Canollis genossen, während Amrei sich durch die Auswahl an Süßgebäck in den Pasticcerias probiert hat. In Sizilien waren wir auch rund um die Uhr mit Orangen, Mandarinen und Zitronen versorgt. Im Dezember & Januar hatten wir in Süditalien fast nur sonniges und warmes Wetter. Den Winter spürten wir erst ab Mitte Februar ein wenig, als es ab und zu regnete. Fast die ganze Zeit fuhren wir auf gut bis sehr gut asphaltierten Straßen mit wenigen Höhenmetern. In Sizilien muss man höchstens die Route dem Wind anpassen. Auch wildes Zelten war vielerorts problemlos möglich. Allerdings hatten die Grundstücksbesitzer*innen eine gute Nase, uns aufzuspüren und uns einen Besuch abzustatten. Wir wurden aber immer mit einem freundlichen "Tranquillo" begrüsst und durften über Nacht bleiben. Insgesamt hatten wir viele schöne Begegnungen. Leider gab es auch Schattenseiten. Obwohl sich viele Menschen über unsere Art zu reisen gefreut haben, wird in Italien und Sizilien oft sehr rücksichtslos gefahren. Es wird zu dicht überholt, zu schnell gefahren und während der Fahrt mit dem Smartphone hantiert. Und zu den Stosszeiten ist von italienischer Gemütlichkeit nichts zu spüren. Verkehrsregeln gelten dann oft nicht. Erst nachdem wir unsere Abstandsfahnen gebastelt hatten, konnten wir einigermassen entspannt und sicher fahren. Ausserdem gibt es praktisch auf jedem Grundstück einen oder mehrere Hunde, die oft aggressiv auf Velorreisende reagieren. In Sizilien gibt es auch viele verwilderte Hunde. Wir empfehlen daher, einen langen Stock mitzunehmen - eine leichte Drohgebärde macht meist schon genug Eindruck. Nicht gefährlich zu fahren, aber sehr bedauerlich ist der viele Müll am Strassenrand. Fast in ganz Sizilien wird immer noch in grossem Stil illegal Müll entsorgt. Lange Zeit wurde die Abfallentsorgung durch die Korruption der Mafia vernachlässigt. Die Folgen sind bis heute spürbar. Abschliessend können wir Sizilien als Reiseziel sehr empfehlen. Wer es nicht ganz so nervenaufreibend (wegen des Verkehrs) mag, reist vielleicht lieber mit dem Auto oder Wohnmobil. Für alle Fahrradfans empfehlen wir den Ciclovia Parchi Calabria in Calabrien :) Nun sind wir gespannt auf die nächsten Länder und freuen uns auf neue Abenteuer auf dem Balkan.
Bari ‐ Mar 13, 2024

46.5 km
Corvella ‐ Mar 12, 2024

46.5 km
Vetrano ‐ Mar 11, 2024

55 km

Durch die Hügellandschaft von Calabria geht es gemütlich auf einsamen Strassen Richtung Bari. Unterwegs geniessen wir nochmals feine Gebäcke und Gelati.
Tursi ‐ Mar 10, 2024

66.1 km
Trebisacce ‐ Mar 9, 2024

48.3 km
Corigliano-Rossano ‐ Mar 8, 2024

84.1 km
Crotone ‐ Mar 5, 2024

48.4 km

Nach unserem Ausflug auf den Etna haben wir Sizilien schon fast fluchtartig verlassen. Die einzige Strasse nach Messina hatte viel Verkehr und war für uns entsprechend anstrengend zu fahren. Wildzelten ist auf diesem Abschnitt zudem nur schwer möglich. Da zudem stürmisches und regnerisches Wetter angekündigt gewesen war, sind wir die Strecke in einem Tag gefahren. Dies war die richtige Entscheidung, denn am nächsten Tag hatte es an der Küste von Messina bis zu 70km Wind und wir hätten unm [...]
öglich fahren können. Wir haben den hohen Wellengang anschliessend auf der Fähre von Messina nach Calabrien gespürt. In Calabrien haben wir uns an den Velo Trail Ciclovia Parchi Calabria gewagt. Dies ist ein 500km langer Trail mitten durch Calabria. Die Strecke verläuft hauptsächlich auf einsamen Strassen durch die Hügel von mehreren Nationalparks. Die Strassen waren durchgehend perfekt asphaltiert, aufgrund des vielen Laubs und teilweise Äste merkten wir jedoch, dass der Weg im Winter nicht oft befahren wurde. Wir haben die ersten Tage trotz vieler Höhenmeter sehr genossen. Da die Strecke oft über 1000 Meter hoch gelegen ist, wurde es jedoch relativ kalt. Am Tag 3 war es dann auch mit unserem Wetterglück vorbei und wir hatten den ganzen Tag regen und Nebel. Da das Wetter weiterhin sehr wechselhaft blieb, sind wir wieder zurück an die wärmere Küste gewechselt. Nun geht es nach Bari wo wir mit der Fähre nach Griechenland wollen.
Cropani ‐ Mar 4, 2024

42.3 km
Ogliastro ‐ Mar 3, 2024

49.5 km
Mongiana ‐ Mar 2, 2024

65.6 km
Parco Nazionale dell'Aspromonte ‐ Mar 1, 2024

30.9 km
Lago Rumia ‐ Feb 29, 2024

20.9 km
Villa San Giovanni ‐ Feb 28, 2024

8.8 km
Villa San Giovanni

7.1 km
Messina

7.2 km
Messina ‐ Feb 27, 2024

86.7 km
Etna ‐ Feb 26, 2024

7.7 km

Nach einer morgendlichen Aufregung, da uns spontan das Taxi wegen angeblich gesperrter Strasse abgesagt hat, haben wir es dank Autostöpplen zur Bahn am Etna geschafft. Dort haben wir uns von einem Guide für eine Schneeschuhwanderung am Etna überreden lassen. Wir hatten super Bedingungen und es war schön wieder einmal in den Bergen/Vulkan zu sein. Die Gipfelkrater sind leider immer noch gesperrt. Letzten Dezember hatte es erst gerade einen kleineren Ausbruch gegeben und momentan deuten die Pr [...]
ognosen auf weitere Aktivitäten in den nächsten Wochen hin. Die Gipfelkrater haben auf jeden Fall ordentlich gedampft.

+2
Nicolosi ‐ Feb 24, 2024

38.4 km

Während einer kleinen Besichtigung von Nicolosi am Morgen fallen uns die diversen italienischen Rennvelofahrer auf, welche den Etna hoch zur Seilbahnstation fahren. Inspiriert davon unternimmt Philipp am Nachmittag die knapp 900 hm ebenfalls in Angriff. Es hat wenig Verkehr und die Strasse ist gut ausgebaut. Sie führt mitten durch die Kegel der alten Lavaströme. Nach ca 2h erreicht man die Seilbahnstation, wo es von Touristen nur so wimmelt. Bei der Abfahrt zurück nach Nicolosi trifft er au [...]
f zwei französische Radreisende, welche wir spontan zu uns einladen.
Nicolosi ‐ Feb 23, 2024

27.9 km

Nach einem längeren Aufstieg sind wir in Nicolosi angekommen. Da das Wetter in den nächsten Tagen stürmisch & regnerisch sein soll, haben wir uns entschieden, ein paar Tage in einem AirBnB abzuwarten. Wir hoffen, dass wir am Montag eine Wanderung am Etna unternehmen können.
Paterno ‐ Feb 22, 2024

70.3 km

Tag 100🥳🥳 Nach den anstrengenden Tagen haben wir uns gestern einen Pausen Tag in einem B&B in Enna gegönnt und uns nach mehreren Nächten im Zelt über eine warme Dusche gefreut. Philipp hat die Gelegenheit ergriffen und ist spontan zum Coiffeur und Barbier gegangen. Heute sind wir mehrheitlich bergab richtung Catania gefahren. So muss sich ein E-Bike anfühlen. Wir haben wiedereinmal einen schönen Zeltplatz abgelegen an einem Bach am Fusse des Etnas gefunden.
Enna ‐ Feb 20, 2024

28.2 km

Das schöne Wetter ist leider vorbei, die ab heute ist es deutlich kühler, windiger und nass :(
Monte Sabucina ‐ Feb 19, 2024

53.4 km
Monte Grotticelle ‐ Feb 18, 2024

25.7 km

Es bleibt Hügelig. Noch sind wir jedoch voller Energie. Eigentlich wollten wir am Ende des Tages auf dem Gipfel des Hügels übernachten, jedoch haben uns mühsame Hunde nicht durchgelassen. Hunde sind leider für Veloreisende ein Problem in Sizilien und wir empfehlen jedem einen langen Stock dabei zu haben.
Agrigento ‐ Feb 17, 2024

18.7 km

Gemütlicher Morgen, anschliessend kurze Fahrt zum Valle dei Templi bei Agrigento. Die Tempel sind sehr cool und gut erhalten/restauriert. Sie gehören zu den besterhaltenen griechischen Tempeln. Es hatte nur wenige andere Besucher und wir konnten die Tempel in Ruhe bestaunen.
Necropoli di Piano Vento ‐ Feb 16, 2024

42.3 km

Heute eine etwas kürzere Strecke dafür gemütlich. Zum Zmorgen gab es für Philipp Zitronen Granita :) Die Landschaft ändert sich zu schönen Gras Hügeln, einwenig wie in Schottland. Endlich sehen wir auch eine vielzahl Solar & Windräder Parks.

+2
Butera ‐ Feb 15, 2024

59.7 km

Nach dem Degustieren unseres selbst gemachten Limoncello(Mmmh) haben wir uns von unserer Workaway Family verabschiedet und sind gemütlich losgefahren. Da die Autofahrer in Sizilien sehr gefährlich fahren, sind wir seit heute mit selbstgebastelten Abstandshaltern unterwegs. Schon nach kurzer Zeit merken wir, wie wir viel vorsichtiger überholt werden.
Vittoria ‐ Feb 14, 2024

Die letzten 2 Wochen haben wir via Workaway einer Belgisch-Sizilianischen Familie beim Renovieren ihres alten Gehöftes geholfen. Seit 2006 sind sie dabei, das teilweise eingefallene Anwesen wieder instand zu stellen. Es ist riesig und befindet sich mitten in einem Naturschutzgebiet (Pino dˋAlepo). Die zwei Wochen verbrachten wir mit allerlei Arbeiten (Garettlä, Wände streichen, Bewässerungsleitungen oder Fundamente legen etc.) Daneben haben wir einen Einblick in ihr Familienleben erhalten u [...]
nd beispielsweise gelernt, richtige Carbonara und Limoncello herzustellen. Morgen fahren wir weiter Richtung Agrigento bevor wir wahrscheinlich ins Landesinnere abbiegen.

+12
Vittoria ‐ Feb 1, 2024

44.2 km
Marina di Modica ‐ Jan 31, 2024

41 km

Nach einigen schönen Tagen in Portopalo fahren wir eine kurze Etappe weiter. Morgen haben wir uns für ein Workaway in der Nähe von Vittoria angemeldet. Da Amrei weiterhin nur kurze Etappe fahren kann, haben wir uns entschieden, die Strecke in zwei Tagen aufzuteilen. Endlich können wir auch wieder mal unser Zelt nutzen. Wir haben wieder einmal Glück und auf Anhieb ein schönes Plätzchen auf einer Wiese gefunden. Die Region zwischen Portopalo und Avola können wir sehr empfehlen. Besonders d [...]
as Naturschutzgebiet Vendicari ist wunderschön. Zudem haben wir dort den bisher schönsten Strand unserer Reise gefunden.
Portopalo di Capo Passero ‐ Jan 24, 2024

35.5 km

In den letzten Wochen haben wir die Region um Avola und Syrakus erkundet. Der Ellenbogen von Amrei heilt gut, jedoch muss sie starke Belastungen weiterhin vermeiden. Da sie nun aber endlich wieder vorsichtig Velo fahren darf, haben wir beschlossen, Avola zu verlassen und uns für eine weitere Woche ein Apartment in Portopalo di Capo Passero gemietet. Bei bestem Wetter inkl. Rückenwind haben wir es genossen, wieder einmal gemeinsam mit dem Velo unterwegs zu sein. Die Strecke ist sehr schön und [...]
unterwegs hatten wir die Gelegenheit, endlich Flamingos aus der Nähe zu beobachten. Portopalo liegt am südlichsten Punkt von Sizilien und ist eine herzige kleine Stadt.
Avola

Impressionen Avola/Siracusa

+18

Avola und Umgebung
Pozzallo ‐ Jan 9, 2024

74 km

Heute hat Philipp zusammen mit Andrea endlich wieder einmal eine längere Velo Tour unternommen. Alles der Küste entlang ging es durch herzige kleine Dörfer. Wir hatten Glück mit dem Wetter und konnten wieder einmal die Sonne geniessen. So schön es auch teilweise ist, leider findet man in regelmässigen Abständen Abfall Berge an den Strassenrändern und man sieht viele halb fertige Bauruinen. Nach dem man die Region von Avola verlässt, ändert sich die Landschaft und anstatt Zitronenplanta [...]
gen sieht man überall Treibhäuser für Tomatenanbau. Das Highlight des Tages war die Beobachtung von wilden Pinken Flamingos. Zurück nach Avola hätte es mit dem Zug gehen sollen. Dieser fiel jedoch aus und wir mussten auf einen Ersatzbus warten, der natürlich auch noch 2h Verspätung hatte. Wenigstens hatten unsere Velos knapp Platz.

+7
Noto ‐ Jan 8, 2024

Seit gestern übernachtet spontan Andrea bei uns. Wir hatten uns auf der Fähre kennengelernt. Er kommt ursprünglich von Süditalien, aber betreibt nun ein Guesthous am Jakobsweg in Frankreich. Er macht gerade das erste Mal Veloferien und umkreist dabei Sizilien. Sein Ziel für die Ferien ist es, Sonne und gutes Essen zu geniessen, daher ist er nicht für Regen ausgerüstet. Da es uns gesundheitlich wieder besser geht, haben wir beschlossen, ihn ein paar Tage zu beherbergen, bis die aktuelle Re [...]
genperiode wieder vorbei ist. Zusammen haben wir mit dem ÖV einen Ausflug nach Noto unternommen. In Noto haben wir einige Sehenswürdigkeiten besichtigt und anschliessend mit feinen Sandwichen sowie Parmigiana di Melanzane verwöhnt. Leider hatte Philipps Lieblings Gelateria geschlossen.

+8
Avola ‐ Jan 3, 2024

Um mehr über Avola und seine Geschichte zu erfahren, haben wir das kleine Museum "Museo della Mandorla di Avola". Dort hat uns der Museumsguide Matteo durch die Ausstellung geführt. Da er wie so viele Sizilianer kein Englisch kann, hatte er einen kleinen Lautsprecher mit einem englischen Audioguide dabei. Unsere Fragen hat er uns jeweils mit Händen und Füssen zu erklären versucht. Avola ist bekannt für seinen Wein Nero d'Avola und seine Mandeln, insbesondere der Sorte Pizzuta d'Avola. Die [...]
Region ist darüber hinaus bekannt für ihre Zitronen. Das Museum hat uns einen Einblick über die traditionellen Verarbeitungsmethoden gegeben. Aufgrund einer Reblaus-Plage wurde im 19. Jahrhundert ein grosser Teil der Rebberge zerstört. Daraufhin hat man die lokale Wirtschaft zu einem grossen Teil auf Zitronenplantagen umgestellt, welche heute noch das Bild der Region prägen. Die Region macht inzwischen ca 30% der gesamten italienischen Ernte aus. In den letzten Jahrzehnten hat jedoch ein Wandel stattgefunden und man hat wieder begonnen Rebberge und Mandelplantagen anzulegen.
Avola ‐ Jan 1, 2024

25.4 km

Wir wünschen allen ein gutes neues Jahr :) Nach einem ereignislosen Silvesterabend hat Philipp zum Start ins neue Jahr eine kleine Velotour unternommen. Eine schöne Passstrasse hinauf ging es durch das Gebiet vom Antiken Avola. Die antike Stadt, welche auf einem Hügel erbaut wurde, ist ebenfalls wie die meisten Orte in der Region beim grossen Erdbeben von 1693 zerstört worden. Heutzutage ist leider ausser einiger Felsaushöhlungen/ev. Gräber nicht viel mehr davon erhalten. Auf einer Grave [...]
lpiste ging es anschliessend entlang des beeindruckenden Grand Canyon und anschliessend wieder zurück nach Avola. Amrei geht es langsam besser, jedoch kämpft Philipp mit Ansteckungssymptomen.
Noto ‐ Dec 29, 2023

26 km

Am letzten Tag von Lauras Besuch haben wir eine kleine Velotour entlang der Küste nach Noto unternommen. Die Stadt gilt als Ursprung des sizilianischen Barocks, da sie nach dem grossen Erdbeben von 1693 komplett neu aufgebaut wurde. Lustigerweise wurde fast die gesamte Flaniermeile mit Musik beschallt. Wir haben schnell gemerkt, im Gegensatz zu unserem Avola in einem Touristischen Ort angekommen zu sein, da wir regelmässig andere Schweizer gehört haben. In Noto haben wir endlich die siziliani [...]
sche Dessertspezialität Granita probiert. Es ist ähnlich wie ein weiches Sorbet und wird zusammen mit einem Brioche gegessen. Sowohl Lemone als auch Mandeln sind sehr empfehlenswert, als Tipp noch Schlagrahm dazubestellen.

+4
Syracuse ‐ Dec 27, 2023

9.7 km

Nach der Rückgabe unseres Mietautos in Siracusa haben wir uns im Parco Archeologico della Neapoli verschiedene griechische und römische Ruinen angesehen. Auf dem Altar von Hieron II, dem grössten noch teilweise erhaltenen Altar der Antike, wurden gemäss Überlieferungen 450 Stiere auf einmal bei Feierlichkeiten geschlachtet. Ebenfalls sehr beeindruckend sind die übrig gebliebenen riesigen Aushöhlungen von antiken Kalksteinbrüchen (Latominen) gewesen. Die Steine wurden unter anderem für d [...]
as ebenfalls im Park befindliche griechische Theater sowie das Römische Amphitheater verwendet. Das letzte Highlight ist die künstliche Grotte Ohr des Dionysios gewesen. Im Inneren fühlt man sich ganz klein und es herrscht eine beeindruckende Akustik. Nach einer kleinen Stärkung haben wir anschliessend noch die Stadt selbst besichtigt. Leider geschlossen hatte die grösste Wallfahrtskirche Santuario della Madonna delle Lacrime welche aufgrund eines "Wunders" im 20. Jahrhundert gebaut wurde. Anschliessend ging es in die gepflegte Altstadt und wir sind kreuz und quer durch die Gassen geschlendert. Zum Abschluss des Tages gab es wieder einmal super feine, cremige Gelati.

+9
Nekropoli di Pantalica ‐ Dec 26, 2023

6.8 km

Wanderung durch die Nekropole von Pantalica. Eingebettet zwischen 2 Schluchten liegen die Überreste von 5000 Felsengräbern. Dazwischen hat es wunderschöne sizilianische Natur, viele Kakteen, Olivenbäume, Pflanzen, einen Bach mit klarem blauem Wasser, der leider ein wenig zu kalt, um zu baden gewesen ist.

+4
Avola ‐ Dec 24, 2023

291.5 km

Am Morgen haben Philipp & Laura unser Mietauto am Flughafen von Palermo abgeholt, um anschliessend Amrei und unsere Velos im Hotel aufzuladen. Das war gar nicht so einfach, da in Palermo auf den Strassen das Recht des Schnelleren gilt, die Strassen in der Altstadt sehr eng sind und die Verkehrsregeln nur als Hinweise beachtet werden. Wir haben die Herausforderung jedoch ohne Kratzer oder Delle gemeistert. Nach einer Runde Tetris um unsere Velos und das Gepäck in den Combi zu laden sind wir nach [...]
Avola losgefahren. Unterwegs haben wir einen Abstecher zum Castello di Lombardia unternommen, welches als gröstes Kastell der Insel gilt. Vom Turm hatten wir einen ersten Ausblick auf den Vulkan Etna. In Avola werden wir die nächsten 4 Wochen bleiben und Amreis Ellbogen auskurieren.
Palermo ‐ Dec 23, 2023

2.3 km

Palermo versprüht ganz viel sizilianischen Charme. Unser Hotel Moltivolti ist mitten in der Altstadt, welche aus engen verwinkelten Gassen besteht. Trotzdem hat es überall Autos und Roller, welche in höchster Eile durch die Strässchen düsen und hupen, wenn man nicht genug schnell zur Seite springt. Trotzdem hat es uns sehr gefallen und wir waren viel auf Erkundungstour. Um mehr über die Mafia bzw. die Bekämpfung derselben zu lernen, haben wir die geführte Tour No Mafia besucht, bei der u [...]
ns Hermes erzählte, wie die Mafia funktioniert, welche Auswirkungen sie auf den Alltag hat und wie man in Palermo erfolgreich gegen die Schutzgelderpressung (Pizzo) gewehrt hat. Daneben haben wir uns mit Arancinis und weiteren sizilianischen Köstlichkeiten verwöhnt.

+10
Palermo ‐ Dec 21, 2023

800.4 km

Nach fast 24h auf der Fähre sind wir am Abend in Palermo angekommen. Wir freuen uns, in den nächsten Tagen die Stadt zu erkunden.

+2
Genoa ‐ Dec 20, 2023

149.6 km

Mit der Hilfe von Amreis Schwester Laura haben wir unsere Velos in den Zug verladen und sind nach Genua gefahren. Nach einer kleinen Stadtbesichtigung ging es anschliessend spät am Abend auf die Fähre nach Sizilien. Pro Tipp für den Veloverlad auf Fähren: Nie der Anweisung des Ticketpersonals folgen. Dieses wollte, dass wir mit den Fussgängern via mögliche Treppen und einem teilweise strengen Sicherheitscheck mit Gepäckvorschriften wie am Flughafen auf die Fähre gehen. Da wir jedoch so e [...]
twas nicht zum ersten Mal machen, haben wir die Anweisungen ignoriert und sind einfach den Autos gefolgt, an der Warteschlange der Autos rechts vorbeigefahren, uns vom Sicherheitspersonal bestätigen lassen, dass Sizilien wunderschön und viel wärmer sei und schon waren wir ohne Probleme auf der Fähre ;)
Menton, France ‐ Dec 17, 2023

7.7 km

Wanderung von Menton via Monte Carpano nach Castellar.

+3
Menton ‐ Dec 12, 2023

Repose forcé en Menton Früher als gedacht müssen wir das Velofahren pausieren. Amrei kommt nicht schnell genug aus der Klickpedale, kippt auf die Seite und bricht sich den Ellenbogenkopf. So die Diagnose am nächsten Tag - zuerst im Krankenhaus des Grenzstädtchens Menton, dann im Krankenhaus von Nizza. Der glückliche Zufall bescherte uns eine zusätzliche Zweitmeinung von einem Ärzteehepaar aus England per Videochat. Ein sehr nettes, über 80-jähriges Ehepaar beherbergte uns, bis wir ein [...]
e geeignete Unterkunft gefunden hatten. Das Wetter hier an der französisch-italienischen Riviera ist meistens schön und wir geniessen den Blick aufs Meer von unserer Wohnung aus. Alles in allem also gar nicht so schlimm, diese Zwangspause. Morgen geht es wieder nach Nizza ins Krankenhaus, um die weitere Behandlung zu planen.

+8
Menton ‐ Dec 3, 2023

101.6 km
Pietra Ligure, Italy ‐ Dec 1, 2023

55.4 km

Wir habens geschafft und sind endlich am Meer angelangt 🏖️ Wir wurden von einem sehr warmen Wind empfangen wodurch die Temperatur über 10° auf 17° gestiegen ist. Leider kam der Wind von vorne und gegen den späteren Nachmittag hatten wir bis zu 70km Gegenwind.

+4
Pontinvrea ‐ Nov 30, 2023

54.4 km

Nach einigen schönen, warmen und sonnigen Tagen im Piemont kommt auch in Italien langsam der Winter und wir fahren südlich ans Meer.
San Marzano Oliveto ‐ Nov 28, 2023

34.6 km
Asti ‐ Nov 27, 2023

53.4 km
Casale Monferrato ‐ Nov 26, 2023

15.5 km

+5
Langosco ‐ Nov 25, 2023

70.5 km

Mit viel Rückenwind durch die Reisfelder Richtung Piemont düüsen und dabei feine Pizzas mapfen😎
Origgio ‐ Nov 24, 2023

41.7 km
Eupilio ‐ Nov 23, 2023

63.3 km
Colico ‐ Nov 21, 2023

58.8 km

+3
Chiesa di San Gaudenzio a Casaccia, Switzerland ‐ Nov 20, 2023

28.9 km
- Julierpass, Switzerland ‐ Nov 20, 2023
  
  Mit je 30kg Gepäck auf den Julier ✅ Der Aufstieg war sehr schön, die Steigungen moderat, dafür war es kalt.
  
  +8
  
  Julier Ettape 2
Bivio ‐ Nov 19, 2023

27.3 km

+5

Julier Ettape 1
Tiefencastel ‐ Nov 18, 2023

42.4 km

Die Strassen werden kurvig und steiler. Langsam nähern wir uns der Schneefallgrenze. Das Gepäck und die nicht trainierten Wädli sind spürbar, wir entscheiden daher die Etappen bis zum Julier weiter aufzuteilen und bereits in Tiefencastel zu übernachten.

+3
Chur ‐ Nov 17, 2023

77.6 km

Schaffen wir die Strecke von Uznach nach Chur in einem Tag? Amrei ist da noch nicht so sicher. Aber nach einem guten Zmorgen bei der mega lieben "Warmshowers-Familie" fahren wir frühzeitig los. Von vergangenen Touren wissen wir, wenn wir campieren braucht das ganze Morgenprozedere doch seine Zeit bis wir startklar sind. Also ideale Bedingungen für unser Tagesziel. Wir kommen recht schnell vorwärts. Einzig das ständige Anhalten um wieder eine Schicht Kleidung abzuziehen, da es zu heiss wi [...]
rd oder Regenkleider montieren, frisst etwas die Fahrzeit. Als wir Walenstadt schon am Mittag hinter uns liegen haben, scheint das Ziel doch ganz gut machbar. In Sargans wärmen wir unsere Hände und Bäuche im Kebabrestaurant und fahren danach mit neuer Energie bis nach Chur. Hier haben wir in weiser Voraussicht ein Hostelzimmer im Bogentrakt, der ehemaligen Strafanstalt Sennhof, reserviert. Denn der Regen nimmt wieder zu und so macht wild Campieren definitiv keinen Spass. Vor allem, weil die Temperaturen weiter sinken und morgen der Anstieg in Richtung Julierpass ansteht, sind wir doch froh um ein warmes Bett und eine erholsame Nacht. Hoffen wir mal, der Pass bleibt weiterhin geöffnet!

+2
Uznach ‐ Nov 16, 2023

45.2 km

Erfolgreich unsere Wädli am Hirzel getestet, anschliessend Nachmittagspause in Rapperswil mit Inbetriebnahme unseres Gaskochers im Schärmen eines Kircheneingangs. Da Sturm und Regen angesagt, haben wir das Glück bei unseren ersten sehr gastfreundlichen Warmshower Hosts zu übernachten.

Rapperswil
Baar ‐ Nov 15, 2023

30.7 km

Juhuu - das grosse Velöle hat gestartet und wir sind unterwegs :) Wir, Amrei & Philipp fahren ab heute von Luzern aus in Richtung Süden. Danke an Jerry für die Gastfreundschaft für die erste Nacht auf unserer Velöle-Reis!
Luzern ‐ Nov 15, 2023